Tesla admite que un defecto en algunos de sus nuevos autos podría representar un riesgo de seguridad | Carscoops

      Un problema con los asientos requerirá que 48 vehículos Tesla Model 3 y Model Y visiten los centros de servicio.

      Hace 6 horas

      por Brad Anderson

      Ciertos modelos de Tesla pueden tener sujetadores de los asientos que no están correctamente ajustados.

      La compañía se dio cuenta del problema después de una queja de un cliente en mayo.

      Tesla no es ajeno a los retiros del mercado en Estados Unidos, pero, en la mayoría de los casos, sus vehículos pueden ser reparados simplemente con una actualización de software remota. Sin embargo, este no es el caso con su más reciente retiro, que requerirá que los propietarios lleven sus autos a una tienda o centro de servicio para ser reparados. Lo que complica la situación para Tesla es que el retiro afecta a los nuevos Model Y y Model 3 del año 2026.

      Un informe de seguridad revela que uno o más sujetadores que unen el respaldo del asiento a la base del asiento podrían no haber sido ajustados correctamente durante el ensamblaje. Los propietarios de vehículos con este defecto pueden notar un asiento flojo o que hace ruido. Como era de esperar, la NHTSA y Tesla han determinado que esto representa un riesgo de seguridad en caso de accidente, lo que ha dado lugar al retiro.

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      Afortunadamente para Tesla, el retiro solo afecta a 48 vehículos en Estados Unidos, de los cuales se estima que solo el 2,1 % presentan el defecto. Los vehículos involucrados incluyen 30 Tesla Model Y fabricados entre el 3 de abril de 2025 y el 7 de mayo de 2025, así como 18 Model 3 producidos entre el 3 de abril de 2025 y el 16 de abril de 2025.

      El retiro de la NHTSA revela que la falla podría afectar tanto el asiento del conductor como el del pasajero delantero, o ambos. Tesla descubrió el problema el 12 de mayo después de recibir una queja de un cliente. Se determinó rápidamente que 2 de los 4 sujetadores utilizados para asegurar el respaldo del asiento al cojín del asiento del conductor estaban completamente ausentes.

      Tesla afirma haber identificado la causa raíz del problema. Indica que, el 2 de abril de 2025, un cambio en la producción en la fábrica permitió avanzar manualmente el ensamble del asiento desde la estación de ensamble manual de respaldo sin que el sistema tuviera que verificar si los sujetadores estaban presentes o correctamente ajustados.

      Los propietarios afectados por el retiro serán notificados el 16 de agosto. Se ha instruido a los concesionarios para que inspeccionen el ensamblaje del asiento y, si es necesario, reemplacen cualquier sujetador que falte o no esté correctamente ajustado.