Los Precios De Los SUV De Xiaomi Que Superan A Los De Tesla Provocan Frenesí Con 289.000 Pedidos En Una Hora | Carscoops

      El fabricante de automóviles chino ha anunciado los precios y ha abierto pedidos para el SUV eléctrico hermano del SU7

       hace 10 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Michael Gauthier

      

      

      

      

      

      

      

      El Xiaomi YU7 es el último SUV eléctrico de China, diseñado para desafiar al Model Y de Tesla.

      Ofreciendo hasta 681 HP, parece un Ferrari Purosangue económico con nariz McLaren.

      Los precios en China comienzan en 3 34,500 para el modelo base y aumentan a 4 44,700 para el modelo insignia.

      

      Actualización: Xiaomi acaba de anunciar los precios y los detalles del rango del nuevo YU7, con el crossover eléctrico a partir de 253.500 RMB razonables (alrededor de 34.500 dólares al tipo de cambio actual) para el modelo estándar de tracción trasera de 'ultra largo alcance'. Cuenta con una autonomía de conducción declarada de 830 km (516 millas) en el ciclo CLTC y está propulsado por un solo motor que entrega 315 HP (235 kW), acelerando de 0 a 100 km/h (62 mph) en 5.9 segundos.

      

      

      Para aquellos que buscan tracción total, la versión Pro está disponible en RMB 279,900 ($37,900). Con la misma batería LPF de 96,3 kWh que el modelo estándar, tiene motores duales que producen una potencia combinada de 489 CV (365 kW) y ofrece una autonomía declarada de 770 km (478 millas), nuevamente, según el ciclo optimista CLTC.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Finalmente, el modelo Max lleva las cosas a un nivel superior con capacidades AWD de alto rendimiento, con un precio de 329.900 RMB (44.700 dólares). Los motores duales aquí producen una combinación de 681 HP (508 kW) y 866 Nm de torque máximo, lo que permite un tiempo de 0 a 100 km/h (62 mph) de solo 3.23 segundos. La batería NMC de 101,7 kWh proporciona un alcance declarado de 760 km(472 millas).

      Estos precios socavan a uno de sus rivales más importantes, el Tesla Model Y de fabricación nacional.Comienza en 263.000 RMB (35.200 dólares) para la versión RWD, que alcanza los 100 km/h (62 mph) en 5,9 segundos y ofrece 593 km (368 millas) de autonomía en el ciclo CLTC. El modelo de largo alcance comienza en 313.500 RMB( 41.300 dólares), ofrece 719 km (446 millas) de alcance y un tiempo de 0 a 100 km/h (62 mph) de 4,3 segundos. Tesla aún no ha lanzado la versión insignia de rendimiento del Model Y Juniper actualizado.

      

      

      

      

      Lo que es aún más impresionante es la afirmación de Xiaomi en las redes sociales de que recibió más de 289.000 pedidos del YU7 en solo una hora de apertura de la preventa. La compañía señaló que los clientes que realicen un depósito de 5.000 yuanes (alrededor de 670 dólares) antes del 31 de julio recibirán un descuento de 66.000 yuanes (8.800 dólares).

      John Halas contribuyó a esta historia.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      El artículo original continúa a continuación.

      El juego de los SUV eléctricos se volvió un poco más interesante. Xiaomi nos dio nuestro primer vistazo al elegante YU7 el año pasado, y ahora el crossover se lanzó oficialmente en China. Es una gran noticia ya que el YU7 es el segundo modelo de la compañía y su primer SUV, después del SU7. Ese sedán ha sido un gran éxito en su mercado local, acumulando 258,000 ventas en solo 14 meses, incluidas 28,000 entregas solo en abril.

      

      

      El crossover sigue los pasos del SU7 y es un SUV de lujo de alto rendimiento con un diseño impresionante. Cuenta con una parte delantera de nariz de tiburón que está flanqueada por faros delanteros de "gota de agua", que tienen canales que dirigen el aire a través del capó. Hablando de eso, el crossover tiene el capó de aluminio plegable más grande entre los vehículos producidos en masa.

      Más: El SUV Xiaomi YU7 Parece Un Ferrari Purosangue Y McLaren En Uno

      La aerodinámica jugó un papel muy importante en el desarrollo del YU7 y el modelo de producción tiene "10 canales de aire de flujo continuo y 19 ventilaciones optimizadas para administrar el flujo de aire con precisión."A ellos se unen ruedas optimizadas aerodinámicamente y un sistema de persiana de rejilla activa. Gracias a toda esta atención, el modelo tiene un coeficiente aerodinámico de 0.245.

      

      

      Como ya hemos visto el crossover antes, mencionaremos brevemente algunos aspectos destacados, incluidas las manijas de las puertas empotradas y un techo panorámico de vidrio estándar. A ellos se une una parte trasera distintiva con luces traseras "halo" y dos alerones. El modelo se lanzará en tres llamativos colores: Verde Esmeralda, Plata Titanio y Naranja Lava, y contrastan con detalles en negro brillante.

      

      

      En términos de tamaño, el YU7 mide 196.8 pulgadas (4,999 mm) de largo, 78.6 pulgadas (1,996 mm) de ancho y 63 pulgadas (1,600 mm) de alto con una distancia entre ejes que abarca 118.1 pulgadas (3,000 mm). Eso significa que el crossover es 2.3 pulgadas (58 mm) más corto que el Tesla Model X y tiene una distancia entre ejes 1.4 pulgadas (35 mm) más larga.

      Interior Minimalista, Pantallas Maximalistas

      

      

      

      Si bien el exterior es elegante y expresivo, la cabina es demasiado minimalista. Está dominado por un sistema de infoentretenimiento de 16.1 pulgadas y una pantalla panorámica HyperVision, que se encuentra en la base del parabrisas.

      Este último se hace eco de la pantalla iDrive Panorámica de BMW y abarca 43,3 pulgadas. Es personalizable, pero puede actuar como velocímetro, pantalla de navegación y pantalla del pasajero delantero.

      Dejando a un lado las pantallas, el crossover tiene asientos delanteros de gravedad cero de cuero Nappa con reclinación de un toque y una función de masaje de 10 puntos. A ellos se unen asientos traseros ajustables eléctricamente con respaldos que pueden inclinarse de 100 ° a 135°.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Los pasajeros de los asientos traseros también encontrarán controles de clima dedicados y un sistema de entretenimiento de doble pantalla. Otros aspectos destacados incluyen un cargador inalámbrico para teléfonos inteligentes, salidas de aire ocultas y materiales suaves al tacto en todas partes.

      El crossover tiene capacidad para 678 litros (23,9 pies cúbicos) de equipaje y se puede ampliar a 1758 litros (62,1 pies cúbicos) abatiendo los asientos. También hay un pequeño frunk, que proporciona 5 pies cúbicos (141 litros) de espacio.

      Potencia, Alcance y Velocidad de Carga

      

      

      

      Hay tres configuraciones diferentes disponibles y el YU7 de nivel de entrada tiene un solo motor eléctrico que produce 316 HP (235 kW / 320 PS) y 389 lb-pie (528 Nm) de torque. Permite que el modelo acelere de 0 a 62 mph (0 a 100 km/h) en 5,9 segundos, antes de alcanzar una velocidad máxima de 149 mph (240 km/h). Los compradores también encontrarán un paquete de baterías de 96,3 kWh que ofrece un alcance CLTC de 519 millas (835 km).

      El YU7 Pro de nivel medio tiene un sistema de tracción total de doble motor que produce 489 HP (365 kW / 496 PS) y 509 lb-pie (690 Nm) de torque. Esto reduce el tablero a 62 mph (100 km / h) a 4.3 segundos, pero la velocidad máxima permanece sin cambios. Desafortunadamente, el rango se reduce a 472 millas (760 km).

      El YU7 Max, que encabeza la gama, tiene un sistema mejorado de tracción total de doble motor con 681 HP (508 kW/ 690 PS ) y 639 lb-pie (866 Nm) de torque. 0-62 mph (0-100 km/h) llega en 3.2 segundos abrasadores y los conductores eventualmente alcanzarán 157 mph (253 km/h) si mantienen el pie pisado el acelerador. El Max también se destaca por tener una batería más grande de 101.7 kWh, que ofrece 478 millas (770 km) de alcance.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Cuando la batería está baja, los propietarios pueden pasar de una carga del 10% al 80% en tan solo 12 minutos. Después de 15 minutos, pueden alcanzar hasta 385 millas (620 km) de alcance.

      El YU7 tiene una suspensión delantera de doble horquilla y una suspensión trasera de cinco brazos con resortes neumáticos. Estos últimos proporcionan cinco niveles de ajuste, lo que significa que el crossover puede proporcionar hasta 8,7 pulgadas (222 mm) de distancia al suelo. Otros aspectos destacados incluyen el control continuo de los amortiguadores y un sistema de frenos de alto rendimiento con pinzas Brembo de cuatro pistones.

       Xiaomi también confirmó que el crossover tendrá tecnología avanzada de asistencia al conductor. Esto es posible gracias a un sensor LiDAR montado en el techo, un radar de ondas milimétricas 4D, 11 cámaras de alta definición y 12 radares ultrasónicos.