El Futuro De Subaru Depende De Un Modelo En Medio De Las Luchas Arancelarias | Carscoops

      En abril, Subaru recibió casi 12.000 pedidos del nuevo Forester en Japón, más del doble del récord anterior de un solo mes.

       hace 10 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Brad Anderson

      

      

      

      

      

      

      

      El año pasado, el 71% de todos los modelos nuevos de Subaru vendidos se encontraban en los EE.UU., lo que lo convierte en su mercado más grande.

      Este otoño, Subaru comenzará a construir el Forester en su sitio de fabricación en Indiana.

      Subaru aún no se ha comprometido a aumentar la producción estadounidense, citando la necesidad de cooperación con los proveedores.

      

      Todas las marcas de automóviles japonesas que importan automóviles a los Estados Unidos están sintiendo los efectos de los aranceles del presidente Trump, pero de todas ellas, Subaru es la más expuesta. Para disminuir el impacto de los aranceles, el nuevo guardabosques debe demostrar ser popular.

      

      

      Hasta mayo, Subaru había logrado mover 84.629 silvicultores en Estados Unidos, mostrando un modesto aumento del 3,9% con respecto al mismo período de 2024. Esto coloca al Forester firmemente en la cima de la pila de ventas de Subaru en los EE.UU., lo que lo convierte en el modelo más vendido de la compañía aquí.

      En el año fiscal que finalizó en marzo de 2025, Subaru vendió 936.000 vehículos en todo el mundo. De estos, 662.000, o el 71%, fueron comprados en los Estados Unidos. Esto demuestra perfectamente cuán crucialmente importante es Estados Unidos para el fabricante de automóviles japonés.

      Leer: Subaru Anuncia Grandes Alzas De Precios, Parece Temer Culpar A Los Aranceles De Trump

      

      

      

      

      Sin embargo, Subaru tiene un problema considerable. Alrededor del 50 por ciento de los automóviles que vende en los EE.UU. son importados de Japón. Con la fuerte tarifa automotriz del 25 por ciento impuesta bajo la administración de Trump, se espera que la ganancia operativa de Subaru se reduzca en $2.5 mil millones, casi eliminando los 2 2.79 mil millones que ganó el año fiscal pasado. En otras palabras, el futuro de Subaru depende del éxito del Forester.

      El Salvador de Subaru

      Las ventas del nuevo modelo, que algunos han criticado por su diseño bastante genérico, comenzaron el año pasado, y recientemente se agregó una versión híbrida a la línea. Actualmente se está construyendo en Japón, pero en el otoño, Subaru comenzará a construirlo en su planta de Indiana, informa Nikkei Asia.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      En la reciente reunión anual de accionistas de Subaru, el presidente Atsushi Osaki mencionó que la compañía podría aumentar la capacidad de la planta a más de 400.000 vehículos. También compartió que la compañía recibió casi 12.000 pedidos del nuevo Forester solo en Japón durante abril, más del doble del récord mensual anterior. Para contextualizar, Subaru vendió solo 19,330 silvicultores en los EE. UU. ese mismo mes.

      A pesar de esto, Subaru aún no está listo para comprometerse a aumentar la producción en los Estados Unidos. Un factor clave que lo frena es la cadena de suministro en Japón, y estos proveedores tendrían que estar a bordo con un mayor enfoque en la fabricación estadounidense.

      

      

      "Es cierto que mejoraría nuestra capacidad para lidiar con los aranceles [para construir más automóviles en los EE.UU.], pero sería difícil sin la cooperación de todos nuestros proveedores", dijo. "Necesitamos pensar en esto de manera integral .”