Ford Retira Cuatro Retiros Más, Le Dice A Más De 2,300 Propietarios Que Dejen De Conducir Ahora / Carscoops

      Algunos camiones Super Duty de la Serie F 2025 podrían perder la capacidad de frenar

       hace 15 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Michael Gauthier

      

      

      

      

      

      

      

      Ford está retirando del mercado más de 335,000 vehículos debido a cuatro problemas separados.

      El más grave involucra fallas en los frenos de las camionetas Super Duty de la Serie F.

      El Aviator, Bronco, Explorer y Mustang Mach-E también fueron retirados del mercado.

      

      Los problemas de calidad de Ford están alcanzando un estatus legendario, ya que el fabricante de automóviles ha anunciado la asombrosa cantidad de 76 retiros del mercado solo este año. Eso es más que Mercedes, General Motors, Honda, Toyota, Volkswagen y FCA US (Stellantis) combinados.

      

      

      Es una cifra asombrosa, y ahora se han agregado cuatro nuevos retiros a la lista cada vez mayor. El primero es un problema de seguridad grave que implica una pérdida repentina de la función de los frenos, lo que ha provocado una orden de no conducir.

      Super Duty: Recuperación de Fallas de Frenos

      Según el gobierno, 2,345 camionetas Super Duty, incluidas las F-250, F-350, F-450 y F-550 2025MY, tienen un reforzador de frenos al que podría faltarle un resorte de retención de la varilla de empuje. Esto puede "permitir que la varilla de empuje se desconecte del pedal del freno y causar una pérdida repentina de la función del freno.”

      

      

      

      

      Ford está al tanto de que dos vehículos exhiben el problema y una "investigación determinó que la operación del resorte de retención para ambos vehículos fue realizada por un operador que era nuevo en el puesto y estaba en capacitación. El error de ese empleado ahora ha llevado a un problema importante, y se aconseja a los propietarios que no conduzcan sus camiones hasta que se haya confirmado la "presencia del resorte de retención de la varilla de empuje del servofreno".

      Mustang Mach-E: Cuando el Botón De Estacionamiento Simplemente No Funciona

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Los objetivos número dos del retiro del mercado son el Mustang Mach-E 2025. 276 de ellos tienen una barra de estacionamiento que puede fallar al acoplarse cuando el vehículo se coloca en estacionamiento. Esto significa que el crossover eléctrico puede enrollarse inesperadamente. El problema se atribuye a una " rebaba en la barra de estacionamiento del vehículo como resultado de una herramienta dañada utilizada durante su fabricación."Esta rebaba puede evitar que la leva de la barra de estacionamiento se enganche con el trinquete de estacionamiento.

      Las notificaciones a los propietarios saldrán el próximo mes y se les indicará a los clientes que lleven su vehículo a un concesionario, donde se reemplazará el ensamblaje de la barra de estacionamiento de la transmisión de forma gratuita.

      

      

      Más: Ford Retira del Mercado el Mustang Mach-E Por Una Peligrosa Falla En la Cerradura de la Puerta

      Tenga en cuenta que este es el segundo retiro del día del Mustang Mach-E. Como informamos anteriormente, casi 197,000 vehículos en los EE.UU. y otros 100,000 en el extranjero están siendo retirados del mercado debido a un problema de batería que podría impedir que las puertas se desbloqueen.

      Puertas Bronco: Un poco Demasiado Fáciles de Abrir para los Niños

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Avanzando, el retiro número tres involucra versiones de cuatro puertas del Bronco 2025. 27.768 de los SUV tienen una puerta trasera izquierda que potencialmente se puede abrir desde adentro, incluso cuando el seguro para niños está activado.

      

      

      El problema se atribuye a la "interferencia dimensional" entre los componentes internos de la puerta. Esto puede causar una "distorsión dentro del mecanismo de pestillo de bloqueo para niños, lo que puede provocar un mal funcionamiento."Para abordar el problema, los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán el pestillo de la puerta trasera, según sea necesario .

      Explorer y Aviator: Asientos de la Segunda Fila

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      El cuarto y último retiro del mercado para hoy, al menos hasta ahora, involucra 304,662 crossovers, incluidos el Ford Explorer 2020-2025 y el Lincoln Aviator. Tienen un asiento en la segunda fila que puede moverse inesperadamente, potencialmente durante un choque.

      El gobierno dice que los vehículos pueden tener un bisel de asiento plegable en la segunda fila que puede haber sido instalado incorrectamente. Esto puede provocar que el interruptor se atasque intermitentemente o se atasque en la posición presionada. Si esto ocurre, el asiento podría desbloquearse, doblarse o deslizarse inesperadamente.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      El fabricante de automóviles se dio cuenta del problema en abril después de recibir informes de "plegado intermitente y deslizamiento hacia adelante de los asientos de la segunda fila mientras conducía en vehículos Aviator modelo 2022."Esto provocó una investigación, que encontró aproximadamente 100 informes de movimientos no solicitados de asientos en la segunda fila de Exploradores y Aviadores.

      Los clientes pueden llevar su vehículo a un concesionario, donde se inspeccionará el interruptor del asiento de la segunda fila. Si hay un problema, se reemplazará el bisel alrededor del interruptor.