Ford rilascia altri quattro richiami, dice a oltre 2.300 proprietari di smettere di guidare ora / Carscoops

      Alcuni 2025 F-Series Super Duty trucks potrebbero perdere la capacità di frenare

       15 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Michael Gauthier

      

      

      

      

      

      

      

      Ford sta richiamando più di 335.000 veicoli a causa di quattro problemi separati.

      Il più grave riguarda il guasto ai freni sui pickup Super Duty della serie F.

      Anche l'Aviatore, Bronco, Explorer e Mustang Mach-E furono richiamati.

      

      I problemi di qualità di Ford stanno raggiungendo lo status leggendario in quanto la casa automobilistica ha annunciato 76 richiami solo quest'anno. Questo è più di Mercedes, General Motors, Honda, Toyota, Volkswagen e FCA US (Stellantis) messi insieme.

      

      

      È una cifra sconcertante, e ora, quattro nuovi richiami sono stati aggiunti alla lista in continua crescita. Il primo è un grave problema di sicurezza che comporta un'improvvisa perdita della funzione frenante, che ha scatenato un ordine di non guidare.

      Super Duty: Guasto ai freni richiamo

      Secondo il governo, 2.345 camion Super Duty-tra cui il 2025MY F-250, F-350, F-450 e F – 550-hanno un servofreno che potrebbe mancare una molla di fissaggio dell'asta di spinta. Ciò può " consentire alla spinta di scollegarsi dal pedale del freno e causare un'improvvisa perdita della funzione del freno.”

      

      

      

      

      Ford è a conoscenza di due veicoli che espongono il problema e un “indagine ha determinato che l " operazione di mantenimento della molla per entrambi i veicoli è stata eseguita da un operatore che era nuovo al ruolo e in formazione."L'errore di quel dipendente ha ora portato a un problema significativo, con i proprietari che sono stati invitati a non guidare i loro camion fino a quando non è stata confermata la “presenza della molla del servofreno pushrod retain spring”.

      Mustang Mach-E: Quando il pulsante Park non funziona

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Richiamo numero due obiettivi il 2025 Mustang Mach-E. 276 di loro hanno un parco asta che potrebbe non riuscire a impegnarsi quando il veicolo è collocato in parco. Ciò significa che il crossover elettrico può inaspettatamente rotolare. Il problema viene attribuito a una " bava sull'asta del parco del veicolo derivante da uno strumento danneggiato utilizzato durante la sua produzione."Questa sbavatura può impedire alla camma dell'asta del parco di coinvolgere il nottolino del parco.

      Le notifiche del proprietario usciranno il mese prossimo e i clienti saranno istruiti a portare il loro veicolo in una concessionaria, dove l'assemblaggio dell'asta del parco di trasmissione sarà sostituito gratuitamente.

      

      

      Di più: Ford tira Mustang Mach - E dalla vendita oltre pericoloso difetto di blocco della porta

      Tieni presente che questo è il secondo richiamo della giornata per la Mustang Mach-E. Come abbiamo riportato in precedenza, quasi 197.000 veicoli negli Stati Uniti e altri 100.000 all'estero vengono richiamati a causa di un problema di batteria che potrebbe impedire lo sblocco delle porte.

      Porte Bronco: un po ' troppo facili da aprire per i bambini

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Chugging a destra lungo, richiamo numero tre coinvolge versioni a quattro porte del 2025 Bronco. 27.768 dei SUV hanno una porta posteriore sinistra che può potenzialmente essere aperta dall'interno, anche quando il blocco di sicurezza per bambini è attivato.

      

      

      Il problema viene attribuito a "interferenze dimensionali" tra i componenti delle porte interne. Ciò può causare una " distorsione all'interno del meccanismo di blocco del bambino, che porta a malfunzionamenti."Per risolvere il problema, i concessionari ispezioneranno e sostituiranno il fermo della porta posteriore, se necessario.

      Explorer e Aviator: sedili in seconda fila

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Il quarto e ultimo richiamo per oggi – almeno finora – coinvolge 304.662 crossover tra cui Ford Explorer e Lincoln Aviator 2020-2025. Hanno un posto in seconda fila che può muoversi inaspettatamente, potenzialmente durante un incidente.

      Il governo dice che i veicoli potrebbero avere una lunetta del sedile pieghevole di seconda fila che potrebbe essere stata installata in modo errato. Ciò può causare il legame intermittente dell'interruttore o rimanere bloccato nella posizione depressa. In tal caso, il sedile potrebbe sbloccarsi, piegarsi o scivolare in modo imprevisto.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      La casa automobilistica è venuta a conoscenza del problema ad aprile dopo aver ricevuto segnalazioni di " piegatura intermittente e scorrimento in avanti dei sedili della seconda fila durante la guida su veicoli Aviator del modello 2022."Questo ha scatenato un'indagine, che ha trovato circa 100 segnalazioni di movimenti di sedili in seconda fila non richiesti su esploratori e aviatori.

      I clienti possono portare il loro veicolo in una concessionaria, dove verrà ispezionato l'interruttore del sedile della seconda fila. Se c'è un problema, la cornice attorno all'interruttore verrà sostituita.