Audi Está Actualizando El Q6 Que Occidente No Puede Tener | Carscoops

      El Q6 de China comparte su plataforma con el próximo VW Atlas, y no con el Q6 e-tron eléctrico vendido en Europa y EE. UU.

       hace 21 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Chris Chilton

      

      

      

      

      

      

      

      Un Audi Q6 actualizado del mercado chino ha sido visto probando en Alemania.

      A diferencia de nuestro Q6 e-tron EV, el Q6 de China funciona con combustión y es mucho más largo.

      El nuevo diseño trae manijas de las puertas al ras y pequeños ajustes en la parrilla y el parachoques.

      

      El equipamiento estándar puede cambiar de un país a otro, pero el Audi Q6 que puedes comprar en Estados Unidos es esencialmente el mismo SUV eléctrico que puedes comprar en Europa, Australia u Oriente Medio. Pero debido a las peculiaridades de su mercado automovilístico, China obtiene el nuevo Q6 e-tron, una versión LWB del mismo, más un Q6 totalmente diferente, y este último SUV está a punto de recibir una nueva oportunidad de vida.

      

      

      Estas tomas espía muestran que el Q6 de segunda generación tiene manijas de las puertas al ras, un capó semi-abatible y algunos cambios discretos en la parrilla, los parachoques y las luces que, al igual que los SUV salientes, están dispuestos en un formato de dos pisos.

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      La larga distancia entre ejes de 2.980 mm (117,3 pulgadas) no debería cambiar mucho, y los pasajeros traseros disfrutarán de mucho espacio para las piernas en la parte trasera, mientras que es probable que quien monte la escopeta en la parte delantera obtenga una pantalla opcional sobre la guantera por primera vez.

      

      

      

      

      El Q6 e-tron de Occidente es un SUV solo eléctrico construido alrededor de la misma plataforma EV EPP que se encuentra debajo del Porsche Macan Electric, pero el Q6 de China es un asunto exclusivamente de combustión. Y a diferencia de nuestros SUV Audi más grandes, que tienen un diseño de motor norte-sur, el Q6 asiático se basa en una versión estirada de la plataforma MQB Evo con motor transversal utilizada por el VW Golf y el Audi A3.

      

      

      

      

      

       Baldauf

      

      

      

      La mayoría funciona con el motor de gasolina de cuatro cilindros turboalimentado de 2.0 litros de VW, aunque un extraño VR6 de 2.5 litros encabeza la gama en este momento. El Talagon recientemente renovado de China mantuvo el VR6, pero el otro primo del Q6, el VW Teramont, el VW Atlas de China, se actualizó recientemente, y no hubo señales del VR6 en la nueva línea.

      Es posible que Audi se centre exclusivamente en el EA888 de cuatro golpes, que es capaz de generar el mismo tipo de potencia que el VR6 más viejo y sediento, pero tendría impuestos menos severos. China es el único país que todavía usa los V6 de ángulo estrecho de VW, que cuentan con una culata única.

      El Q6 actual, construido a través de una empresa conjunta entre Audi y SAIC, debutó en China en 2022, y no esperamos que este llegue al mercado hasta 2026 o 2027. Y no llegará a los mercados estadounidense o europeo en absoluto, donde los compradores aún elegirán entre el otro Q6 (totalmente eléctrico) y el Q7 de combustión envejecida.

      

      

      

      

      

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