Vea Las Dos Últimas GR Supras Que Está Recibiendo Europa | Carscoops

      El GR Supra A90 Final Edition, más centrado, va acompañado de un Evo ligero ligeramente mejorado

       hace 7 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Thanos Pappas

      

      

      

      

      

      

      

      El GR Supra A90 Final Edition es el último hurra para la generación actual del deportivo.

      Una suspensión revisada, frenos mejorados y fibra de carbono se suman al atractivo de la edición final.

      El Evo liviano agrega mejoras aerodinámicas y de chasis con un motor turboalimentado de 382 HP.

      

      Actualización: Toyota ha publicado los detalles finales y una serie de fotos de las dos ediciones finales del GR Supra para el mercado europeo llamadas A90 Final Edition y Lightweight Evo. Hemos actualizado la historia con toda la información más reciente.

      

      

      El Toyota GR Supra está casi listo para despedirse, pero antes de que eso suceda, la compañía tratada tiene compradores con una despedida adecuada. Limitado a solo 300 unidades para Japón y Europa, incluye un motor más potente, una suspensión más nítida, mejores frenos y, por supuesto, más fibra de carbono de la que posiblemente pueda necesitar. También está el GR Supra Lightweight Evo, que recibe algunos ajustes en su aerodinámica y chasis, marcando el último año del automóvil en el mercado.

      Más Potencia, Más Drama

      Comencemos con el A90 Final Edition, que sube el volumen de casi todas las formas posibles. Tiene una versión mejorada del motor turboalimentado de seis cilindros y 3.0 litros del BMW Z4, que ahora genera 429 caballos de fuerza (320 kW / 435 CV) y 570 Nm (420 lb-pie) de torque. Esto tampoco es solo un golpe modesto.

      

      

      

      

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      El motor se ha mejorado con una entrada de aire revisada, un catalizador de baja contrapresión y controles del motor ajustados, lo que resulta en 94 caballos de fuerza (70 kW / 95 CV) adicionales y 70 Nm (52 lb-pie) de torque en comparación con el GR Supra estándar. Toyota tampoco se detuvo allí; el automóvil cuenta con una placa deflectora en el cárter de aceite para garantizar una distribución más uniforme durante las sesiones de pista, además de una refrigeración mejorada y un diferencial activo trucado. Finalmente, el escape de titanio Akrapovic promete mejorar la experiencia de sonido.

      Un Chasis Listo para Competir

      Al gruñido extra se une una configuración de chasis más nítida inspirada en el auto de carreras GR Supra GT4. Lo más destacado es la suspensión KW con amortiguación ajustable. Toyota Gazoo Racing reforzó los estabilizadores delanteros y traseros y otros componentes de la suspensión, al tiempo que aumentó el ángulo de inclinación de las ruedas para ofrecer el mejor manejo posible.

      

      

       Toyota GR Supra A90 Edición Final

      

      

      

      

      

      El A90 Final Edition monta ruedas delanteras ligeras de 19 pulgadas y traseras de 20 pulgadas, envueltas en neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 para una máxima tracción. Y cuando sea el momento de detenerse, esos frenos Brembo de 19 pulgadas con almohadillas de alta fricción en la parte delantera y discos flotantes perforados en las cuatro esquinas harán el trabajo.

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      Visualmente, es posible que el GR Supra no haya adoptado el apodo de GRMN como sugirieron algunos rumores, pero el A90 Final Edition aún ofrece todo lo que desearía de una despedida adecuada. Esto incluye un alerón trasero con cuello de cisne de fibra de carbono, un capó ventilado, un divisor revisado con canards y tubos de escape dobles que producen un efecto similar al postquemador.

      En el interior, encontrarás un par de asientos de cubo Recaro Podium CF de fibra de carbono, envueltos en Alcántara para esa sensación inspirada en las carreras. El asiento del conductor está terminado en rojo a juego con la consola central, los cinturones de seguridad y la tarjeta de la puerta del lado del conductor. Mientras tanto, el asiento del pasajero y el resto de la cabina están decorados en negro, con muchos detalles en Alcantara y fibra de carbono.

      

      

      El Evo Ligero: Sutil, Pero Efectivo

      Además de la salida de producción limitada, Toyota también reveló una versión ligeramente actualizada del GR Supra para su último año de disponibilidad en los mercados globales, incluidos Japón, Europa y Australia. Llamado "Evo ligero" en Europa y" Track Edition " en Australia, se beneficia de mejoras aerodinámicas y de chasis.

      Los aspectos más destacados del exterior incluyen un nuevo alerón de cola de pato de fibra de carbono y ventilaciones actualizadas en los guardabarros delanteros, ambos diseñados para mejorar la aerodinámica. El automóvil se asienta sobre llantas de aluminio forjado de 19 pulgadas con acabado en negro mate, envueltas en neumáticos Michelin Pilot Super Sport para un agarre adicional. En el interior, encontrará tapicería Alcantara, costuras rojas y cinturones de seguridad a juego.

       Toyota GR Supra A90 Edición Final

      

      

       Toyota GR Supra A90 Edición Final

      

      

      A los ajustes revisados de los amortiguadores controlados electrónicamente se unen cambios de hardware en la suspensión. Los casquillos de goma, los soportes de goma, los estabilizadores y los refuerzos debajo del piso se han reforzado, lo que resulta en una mayor rigidez y un mejor manejo. Además, un nuevo control diferencial activo ofrece una tracción mejorada y un subviraje reducido.

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      Otros cambios incluyen una dirección asistida eléctrica optimizada, un mayor ángulo de inclinación en las ruedas y discos de freno Brembo de mayor diámetro (18 pulgadas en la parte delantera). El motor turboalimentado de seis cilindros y 3.0 litros se renueva, produciendo los mismos 382 HP (285 kW / 387 PS) y 500 Nm (369 lb-pie) de torque. La compañía todavía ofrece la opción entre una manual de seis velocidades y una automática de ocho velocidades.

      Además del A90 Final Edition y el Evo liviano, las líneas europeas y japonesas del GR Supra incluyen el modelo estándar con opciones de tren motriz de cuatro cilindros de 2.0 litros y seis cilindros de 3.0 litros.

      América También Recibe Una Edición Final, Pero No La Que Tú Quieres

      Para los compradores norteamericanos, la línea GR Supra 2026 incluirá los modelos Premium 3.0 y 3.0, además de un modelo especial de Edición Final exclusivo para los EE. UU. Si bien la Edición Final no recibe ninguna mejora de potencia con respecto a la 3.0 normal, sí presenta una configuración de chasis revisada y piezas aerodinámicas adicionales para un borde más deportivo.

      

      

      Disponibilidad

      Toyota ya ha comenzado a recibir pedidos de la línea completa de GR Supra en Europa, y Japón también ha abierto los pedidos, aunque la lotería para la edición final limitada del A90 ya se ha cerrado. A continuación encontrará los precios detallados.

      PRECIOS DE EUROPA

      

      

      PRECIOS DE JAPÓN

      

      

      Aunque la producción del A90 GR Supra llegará a su fin, Toyota ha prometido que el automóvil continuará desempeñando un papel en diversas actividades de automovilismo. El GR Supra se presentó por primera vez en 2019 y recibió actualizaciones menores en 2020 y 2022. Si bien Toyota no ha confirmado una fecha precisa, la compañía ya ha confirmado que se está preparando una nueva generación del GR Supra, así que no empieces a llorar todavía.

       Toyota GR Supra A90 Edición Final Y EVO Ligero

      

      

       Alineación Toyota GR Supra-Japón