Olvídate De La Pizarra, Toyota Quiere Hacer Una Camioneta Pequeña Barata Para Estados Unidos | Carscoops

      Específicamente, la marca apunta a competir con Ford y Hyundai en el mercado de camionetas compactas

       hace 8 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Stephen Rivers

      

      

      

      

      

      

      

      Los funcionarios de Toyota confirman que están considerando una camioneta pequeña debajo de la Tacoma para el mercado estadounidense.

      La camioneta pequeña podría rivalizar con el Ford Maverick y el Hyundai Santa Cruz en términos de asequibilidad.

      El tiempo y las tarifas juegan un papel clave en la decisión de la marca de producir un camión pequeño con destino a NA.

      

      "Lo estamos viendo."Con esas cuatro palabras, el Director de Operaciones de Toyota en los EE. UU. confirmó lo que muchos fanáticos quieren escuchar. La marca está considerando seriamente una camioneta pequeña y asequible que se ubicaría debajo de la Tacoma. Si bien no confirmó qué tan avanzados estaban los planes, hay mucho humo rodeando esta situación.

      

      

      Hablando con Japan Times, Templin confirma lo que tiene mucho sentido dado el mercado. La mayoría de los vehículos, incluidos los camiones, son cada vez más caros y físicamente más grandes. Un camión más pequeño y menos costoso podría generar no solo muchos ingresos, sino también muchos rumores.

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      Después de todo, el camión Slate EV recientemente presentado hizo olas por comunicar un precio inicial de alrededor de $21,000 después del crédito fiscal federal por su versión básica básica. Si bien eso suena bastante bien a primera vista, rápidamente se desmorona una vez que se tiene en cuenta el inminente vencimiento del crédito fiscal federal de 7 7,500 que hará que su precio vuelva a subir a alrededor de $28,000. De repente, ese trato no se siente tan dulce, especialmente si le faltan tantas características de comodidad que todos damos por sentado.

      

      

      

      

      Luego está el pequeño asunto de que la Pizarra sigue siendo, bueno, una "pizarra", lo que significa que está llena de incógnitas. A pesar de toda la charla en línea, todavía está lejos de ser un producto probado. Por el contrario, Toyota ya ha demostrado su valía con años de fiabilidad y un historial que habla por sí mismo.

      Dicho esto, destaca por qué vehículos como el Ford Maverick pueden tener tanto éxito. Los precios promedio de transacción de los autos nuevos rondan los 5 50,000. En comparación, el Maverick comienza por debajo de los below 29,000 y ofrece asientos para cinco personas junto con una cama para transportar cosas, y también logra obtener un excelente rendimiento de la gasolina.

      ¿Cuál es el atraco?

      

      

      

      

      

       Concepto Toyota EPU

      

      

      

      "Realmente podríamos hacerlo bien en ese segmento, así que estamos tratando de hacerlo", dijo Cooper Ericksen, vicepresidente senior a cargo de planificación y estrategia de Toyota Motor North America, en una entrevista separada con Japan Times. "Es una cuestión de tiempo.”

      Si bien Toyota parece estar totalmente de acuerdo con la idea, no se trata solo de la sincronización del mercado. Parece que Toyota ya está trabajando en un camión pequeño para el mercado brasileño. Cuando salió esa noticia, nos preguntamos si también podría terminar en los EE. UU. Ahora, con las guerras arancelarias en pleno apogeo, eso es aún más turbio.

      

      

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      Toyota deberá tener cuidado para evitar seguir el camino que Hyundai tiene con el Santa Cruz. Cuando se lanzó inicialmente, parecía que podría funcionar bien. Sin embargo, no mucho después, Ford presentó el Maverick más parecido a una camioneta, incluso si sus fundamentos también son similares a los de un automóvil, con mejores estadísticas en papel y un precio más bajo. Desde entonces, el Santa Cruz vendió solo 32.033 unidades el año pasado, un marcado contraste con las 131.142 Mavericks que Ford entregó en el mismo período. Los números cuentan la historia.

      

      

      

      

      Teatro de representación de plomo