La Gaviota China De China 10K Se Convierte En Dolphin Surf De Europe 26K Para Europa | Carscoops

      El nuevo automóvil urbano eléctrico de BYD cuesta más del doble en Europa que en China, pero a €23,000, sigue siendo un buen valor

       hace 15 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Chris Chilton

      

      

      

      

      

      

      

      BYD ha lanzado su escotilla de gaviotas económica en Europa como Dolphin Surf.

      El pequeño EV cuesta entre 22.990 y 30.990 €y supera fácilmente a un Dacia Spring.

      La oferta especial hasta finales de junio reduce el precio del coche base a solo 19.990€.

      

      Las gaviotas tienen una mala reputación por irrumpir y robar su almuerzo, y la gaviota de BYD tiene sus ojos puestos en la porción del pastel del mercado de vehículos eléctricos económicos de los fabricantes de automóviles occidentales. Rebautizado como Dolphin Surf para su lanzamiento en Europa, el automóvil urbano eléctrico del tamaño de un delfín no es tan barato como en China, donde cuesta alrededor de0 10,000, pero tiene un buen precio, está bien equipado y seguramente causará un gran dolor de cabeza a empresas como Fiat y Citroen.

      

      

      El Dolphin Surf de 3.990 mm (157,1 pulgadas) ya está a la venta en Alemania a un precio de €22,990-30,990 ($26,100-35,100), pero una promoción de lanzamiento reduce el precio de entrada a €19,990 ($22,700) hasta el 30 de junio, lo que lo coloca muy por debajo del precio inicial de €23,300 ($26,400) de un Citroen e-C3.

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      Incluso al precio con descuento, el BYD es más caro que el Spring base de Dacia, que comienza en €16,900 ($19,200), pero paga un precio por ahorrar en el precio. El automóvil rumano es mucho más lento y tacaño en cuanto a dispositivos, ni siquiera tiene pantalla y tarda 19,1 segundos en alcanzar los 100 km/h (62 mph).

      

      

      

      

      Los tres acabados Dolphin Surf (Active, Boost, Comfort) tienen una pantalla táctil de 10.1 pulgadas y espejos calefactados y ajustables eléctricamente. Suba a la comodidad de €26,990 ($30,600) y agregue limpiaparabrisas con sensor de lluvia, llantas más grandes (16 pulgadas) y un asiento eléctrico para el conductor. La comodidad de las mejores especificaciones va dos pasos más allá, con un sistema de cámara de 360 grados, carga inalámbrica de teléfonos, asientos con calefacción, luces LED y espejos plegables eléctricamente.

      Tren motriz y Autonomía

      La potencia, el alcance y las velocidades de carga varían entre esos modelos. El Active y Boost obtienen un motor de 87 HP (88 PS / 65 kW), pero el automóvil más económico tiene una pequeña batería LFP de 30 kW y una velocidad de carga máxima lenta de 65 kW. Boost cuenta con un paquete de energía de 43.2 kW y puede cargarse a 85 kW (ambos tardan 30 minutos en pasar del 30 al 80 por ciento), pero debido a que Active es más liviano, alcanza 62 mph en 11.1 segundos en lugar de 12.1 segundos.

      

      

      

      

      

       Imagen: BYD

      

      

      

      Comfort se mantiene con la misma batería BYD Blade y velocidad de carga que el Boost de especificaciones medias, pero lo combina con un motor de 154 HP (156 PS / 115 kW) que reduce el sprint de 62 mph a 9.1 segundos. También reduce el rango, pero exactamente cuánto no está muy claro.

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      BYD solo cita cifras urbanas WLTP por ahora en lugar de las cifras combinadas WLTP que son más útiles al hacer comparaciones con otros vehículos eléctricos, aunque Auto Express del Reino Unido calcula que los tres modelos devuelven 137, 200 y 193 millas (221, 322, 311 km) combinados.

      Los primeros automóviles se enviarán desde China, pero eventualmente BYD construirá el Dolphin Surf en su nueva planta en Hungría. Los fabricantes de automóviles europeos, incluidos Stellantis y VW, están trabajando en vehículos eléctricos aún más asequibles, y al observar lo que BYD ofrece aquí, no pueden permitirse equivocarse.

      

      

      

      

      

      BYD