Hyundai Reduce Drásticamente El Precio Del Arrendamiento Del Ioniq 5 N, Pero Es Mejor Que Te Des Prisa | Carscoops

      Las nuevas opciones de financiamiento reducen los pagos mensuales, lo que hace que sea más asequible arrendar el buque insignia de rendimiento

       hace 12 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Brad Anderson

      

      

      

      

      

      

      

      El precio del arrendamiento del Ioniq 5 N bajó de $899/mes a 6 699, con un vencimiento deK 4K al momento de la firma.

      La nueva oferta está disponible por tiempo limitado, sin cambios en el pago inicial.

      Hyundai está eliminando el inventario existente del Ioniq 5 N antes del lanzamiento del modelo 2026.

      

      Dado el rendimiento del Hyundai Ioniq 5 N, la asequibilidad puede no ser lo primero que se le ocurra. Sin embargo, ahora es más barato arrendar en los Estados Unidos que antes, ya que Hyundai se prepara para el lanzamiento del modelo 2026 y trabaja para eliminar el inventario existente, aunque no se esperan cambios importantes.

      

      

      Leer: Los Propietarios del Hyundai Ioniq 5 N Informan de Una Aceleración Peligrosa Después De la Corrección del Software

      Arrendar el Ioniq 5 N había sido previamente bastante costoso, con pagos mensuales establecidos en 8 899 por 36 meses, más un pago inicial de 3 3,999 adeudado al momento de la firma antes de impuestos y tarifas de entrega. Esto elevó el costo efectivo a aproximadamente 1 1,010 por mes. Esa es una cantidad sorprendente, y casi el doble de algunas de las ofertas de arrendamiento que hemos visto para Lucid Air en los últimos meses.

      Ahora, Hyundai ha reducido drásticamente el arrendamiento del Ioniq 5 N a 6 699 por mes durante 36 meses, manteniendo el pago inicial de 3 3,999 al momento de la firma. Esta oferta comenzó el 9 de mayo y se extenderá hasta el 2 de junio, así que será mejor que te des prisa si estás interesado.

      

      

      

      

      Por lo que aprendimos, Hyundai logró esta caída reduciendo el Factor Dinero (la tasa de interés utilizada para calcular el cargo por alquiler) a .00017 por arrendamientos de 24 meses/12,000 millas y .00016 para arrendamientos de 36 meses/10,000 millas, al tiempo que infla los valores residuales (el valor esperado del automóvil al final del arrendamiento) al 52% y al 45%, respectivamente.

      Para la opción de 36 meses/10,000 millas con el pago inicial, el arrendamiento mensual efectivo es de 8 810 antes de impuestos y tarifas de envío. Si opta por un pago inicial cero, el total aumenta a 8 848.17 debido a la tasa de interés más alta. Hyundai también ofrece una opción de compra al final del arrendamiento por 3 32,484, más una tarifa adicional de 3 300.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Otras Opciones

      Si bien este acuerdo puede ser demasiado bueno para rechazarlo para algunos, vale la pena tener en cuenta que Kia se está preparando para lanzar su EV6 GT renovado, y presenta muchas de las mismas características que el Ioniq 5 N. Además de tener el mismo tren motriz básico de doble motor, se ha actualizado con la misma función de Cambio de marchas Virtual que el Hyundai y también promete una banda sonora inspirada en ICE.

      Si está buscando comprar, el Ioniq 5 N comienza en $67,675. Por un lado, eso es bastante razonable para un vehículo eléctrico que ofrece practicidad junto con un rendimiento de nivel de superdeportivo. Por otro lado, sigue siendo significativamente más caro que el Tesla Model 3 Performance, que comienza en 5 54,990.

      

      

      Análisis: ¿Cómo Es Vivir Con El Hyundai Ioniq 5 N?

      Además, si opta por colores como Stealth Grey, Pearl White o Deep Blue metallic, el modelo insignia 3 califica para el crédito fiscal federal de 7 7,500, lo que reduce el precio a 4 47,490 antes de impuestos y tarifas. Algo a tener en cuenta.

      Dicho esto, para aquellos que buscan un EV que priorice la participación del conductor de una manera que ningún otro competidor lo hace actualmente, el Ioniq 5 N sigue siendo una opción sólida. Con hasta 641 caballos de fuerza, puede pasar de 0 a 62 mph (100 km/h) en solo 3.4 segundos, e incluso le permite ajustar la división de potencia entre las ruedas delanteras y traseras para una experiencia verdaderamente personalizable.