Mercedes Da Un Giro Práctico Al Nuevo CLA | Carscoops

      El vagón propulsado por HIELO ha sido espiado antes de un posible debut a finales de este año

       hace 13 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Michael Gauthier

      

      

      

      

      

      

      

      El CLA Shooting Brake ha sido espiado antes de un debut esperado a finales de este año.

      El vagón sigue los pasos del sedán, pero presenta una parte trasera más práctica.

      Este prototipo podría ser un híbrido, que cuenta con un motor de gasolina de cuatro cilindros y 1.5 litros.

      

      El Mercedes-AMG CLA no es el único modelo que pierde camuflaje, ya que los fotógrafos espías han captado un Freno de tiro del CLA ligeramente disfrazado en Nürburgring. Sigue los pasos del modelo normal, pero adopta un físico de vagón mucho más práctico.

      

      

      Comenzando en la parte delantera, hay una fascia familiar con faros estrellados y una parrilla tradicional. Esto último indica que este prototipo funciona con ICE y esto probablemente significa que tiene un motor de gasolina de cuatro cilindros y 1.5 litros, una batería de 1.3 kWh y un motor eléctrico integrado en una transmisión de doble embrague de ocho velocidades.

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      También podemos esperar dos variantes eléctricas con un paquete de baterías de iones de litio de 85 kWh. El CLA 250 + con tecnología EQ tiene un motor montado en la parte trasera que desarrolla 268 HP (200 kW / 272 PS) y 247 lb-pie (335 Nm) de torque, mientras que el CLA 350 4MATIC con tecnología EQ tiene un sistema de tracción total de doble motor con 349 hp (260 kW / 354 PS) y 380 lb-pie (515 Nm) de torque. Estos trenes motrices le dan al sedán un alcance WLTP de hasta 492 millas (792 km), pero no nos sorprendería si la masa adicional del vagón se reduce a ese número.

      

      

      

      

      Volviendo al estilo, el CLA Shooting Brake presenta un techo largo e inclinado y una línea de cintura elegante y elegante. Estos se complementan con una puerta levadiza angular y las luces traseras estrelladas ahora características que Mercedes parece estar golpeando en todos los modelos en estos días, ya sea que esté justificado o no.

      

      

      

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      Los pocos destellos del interior revelan una cabina familiar que debería tener un grupo de instrumentos digitales de 10,25 pulgadas, un sistema de infoentretenimiento de 14 pulgadas y una pantalla disponible para el pasajero delantero de 14 pulgadas. También podemos esperar IA, un Asistente virtual MBUX y una generosa lista de equipos estándar.

      Por supuesto, la verdadera estrella será el espacio de carga adicional. Si bien los detalles sobre la capacidad del vagón aún están en secreto, el maletero del sedán solo tiene capacidad para 14.3 pies cúbicos (405 litros), por lo que el vagón debería ofrecer una oferta más generosa.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

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