La Fábrica De Ford Cometió Un Error Y Ahora Miles De Camiones Podrían Tener Problemas De Dirección | Carscoops

      El Óvalo Azul está retirando del mercado miles de F-150 por un sujetador suelto o faltante que puede provocar la pérdida de la dirección

       hace 19 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Michael Gauthier

      

      

      

      

      

      

      

      Casi 10,000 Ford F-150 2025 están siendo retiradas del mercado debido a un problema con los sujetadores de la dirección.

      El problema puede causar un juego excesivo de la dirección o la separación de los componentes de la dirección.

      Los clientes recibirán notificaciones y deberán llevar sus camiones a los concesionarios para que los reparen.

      

      Ford solía declarar con orgullo que "La calidad es el Trabajo 1", pero en estos días, parece que la calidad podría ser responsabilidad de otra persona. ¿El resultado? Una creciente lista de retiros del mercado que está comenzando a socavar su otrora sólida reputación.

      

      

      Uno de los últimos impacta al segundo vehículo más vendido en Estados Unidos. En particular, el fabricante de automóviles está retirando del mercado 9.181 ejemplares de la F-150 del año modelo 2025 debido a sujetadores sueltos que pueden provocar una pérdida de dirección.

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      La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras dice que el "sujetador utilizado para unir el eje intermedio inferior al mecanismo de dirección puede no haber sido torcido según las especificaciones requeridas."Esto eventualmente podría conducir a la separación de los componentes de la dirección y a una pérdida de control.

      

      

      

      

      La supervisión se atribuye a un" control de proceso a prueba de errores " que no estaba alineado adecuadamente con una herramienta de estación de ensamblaje. Esta desalineación significaba que el sistema podía determinar que había una conexión segura incluso cuando no la había.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Ford se dio cuenta del problema en marzo después de que un empleado del concesionario estaba haciendo una prueba en carretera de una F-150 2025 como parte de una inspección previa a la entrega. Experimentaron un "juego excesivo de la dirección", lo que llevó a un examen que reveló la falta de un sujetador inferior del eje en I.

      Con esta información en la mano, Ford investigó el problema y encontró el problema mencionado anteriormente. El fabricante de automóviles solo tiene conocimiento de un reclamo de garantía relacionado con el problema, pero no de accidentes o lesiones.

      Las notificaciones a los propietarios están programadas para publicarse a fines de este mes y se les indicará a los clientes que lleven su camión al concesionario. Allí, los técnicos inspeccionarán el sujetador del eje en I y lo apretarán o reemplazarán, si es necesario.