Mercedes-AMG Se Burla del Súper Sedán, ¿Es El Próximo GT de 4 Puertas? | Carscoops
El Mercedes-AMG GT de 4 puertas rediseñado está listo para el Audi e-tron GT y el Porsche Taycan
hace 17 horas
por Michael Gauthier
Mercedes-AMG parece estar provocando el rediseñado GT de 4 puertas.
El modelo debutará este verano y luchará contra el Porsche Taycan.
Presenta un nuevo y elegante diseño, así como un tren motriz eléctrico de alta tecnología.
El departamento de diseño de Mercedes ha estado loco, ya que por cada éxito, hay múltiples fallas, incluidos el CLA, EQE y EQS. Sin embargo, hay otro jonrón en el horizonte, ya que la compañía parece estar probando un sedán nuevo y elegante.
Mercedes-AMG no dice mucho en este momento, pero revelaron que" se avecina algo grande " en junio. El mensaje fue acompañado por una imagen teaser oscura que muestra un elegante automóvil deportivo con una nariz sobresaliente y faros prominentes.
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A ellos se une un parabrisas elegante que fluye hacia una línea de techo dinámica que continúa casi hasta el final del automóvil. También podemos ver caderas traseras musculosas y un invernadero expansivo.
Mientras la compañía juega tímidamente, la marca performance parece estar provocando el rediseñado GT de 4 puertas. Los fotógrafos espías han capturado a la modelo en numerosas ocasiones, pero ha estado muy disfrazada, por lo que no esperábamos algo tan impresionante.
Imagen teaser mejorada
El automóvil está programado para entrar en producción a finales de este año y la compañía ha confirmado previamente que se montará en la "primera arquitectura de vehículo eléctrico dedicada desarrollada por Mercedes‑AMG."Se conoce como la Arquitectura Eléctrica AMG (AMG.EA) y el modelo promete ser un " pionero tecnológico, que será pionero en una serie de nuevas innovaciones.”
Los detalles son pocos y distantes entre sí, pero el competidor Porsche Taycan está programado para tener una batería de alto rendimiento, así como motores de flujo axial. El modelo fue visto de antemano por el Vision AMG CONCEPT y los rumores han sugerido que la variante superior de la gama podría tener alrededor de 1.000 CV (746 kW / 1.014 CV).
Baldauf
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