El Lexus ES 2026 Sigue vivo Con Más Baterías y Menos Interior

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      Si viajó en el tiempo hasta el año 2000 y le dijo a alguien que en 25 años, Toyota y Lexus serían las vanguardias en la construcción de automóviles a la antigua usanza, probablemente lo habrían citado como evidencia de que A) estaba mintiendo sobre sus orígenes o B) completamente loco. O oye, ¿por qué no los dos? Pero aquí estamos en 2025, y Lexus nos muestra un sedán completamente nuevo. ¿Se ha vuelto loco el mundo, o soy solo yo? Estoy abierto a cualquiera de las dos posibilidades, francamente.

      

      

      Lexus ES

      Por loco que parezca, esto no es una alucinación. Lexus realmente está haciendo esto, y aunque no esperamos un cambio radical en la filosofía detrás del ES mediano, es obvio que la división de lujo de Toyota espera atraer a compradores más jóvenes con nuevas láminas de metal. Desde algunos ángulos, parece elegante, incluso llamativo, pero esa parte delantera hace algunas cosas extrañas que funcionan mucho mejor en el Toyota Prius.

      El interior también ha sido completamente rediseñado. Los elementos de madera contrastantes en las puertas son un buen toque, pero aparte de eso, me sorprende lo escaso que se ve. Quizás Lexus espera atraer al comprador que ve el minimalismo fantástico de plástico de Tesla como una ventaja estética, pero no estamos del todo convencidos de que esta cabina atraiga al comprador premium tradicional. Ese volante, por ejemplo, parece una sola pieza de plástico moldeado por inyección con algunos teclados pegados y, a simple vista, se parece un poco al volante que encontrarías en un auto parachoques de carnaval. Oye,al menos no es un yugo, ¿verdad?

      Lexus ES

      El gas ES está disponible para esta generación, lo que significa que este automóvil solo estará disponible como híbrido o EV puro, y ambos se pueden tener con tracción delantera o total. El ES 350h híbrido básico usa el cuatro cilindros de 2.5 litros de Toyota, pero si pasa al modelo eléctrico de batería, el 350e funciona con un solo motor delantero, mientras que el 500e agrega un segundo motor en la parte trasera. Lexus no ha anunciado objetivos de rendimiento para ninguna de estas configuraciones, pero espera que el 500e de doble motor sea sustancialmente más potente que el 350e.

      Lexus dice que el ES 2026 saldrá a la venta el próximo año, por lo que hay mucho tiempo para que salga más información.