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hace 5 horas
por Brad Anderson
Bajo un nuevo liderazgo, Ram quiere recuperar parte de la magia perdida.
Uno de sus nuevos modelos más importantes será una camioneta de tamaño mediano para los EE.UU.
Informes recientes también sugieren que se está preparando una nueva versión del 1500 TRX.
Se están gestando muchas cosas en Ram, y si hay que creer en el nuevo jefe de la marca, el próximo año y medio podría estar repleto de anuncios. Después de un tramo tranquilo, el camionero parece listo para hacer un ruido serio.
Tim Kuniskis, el exjefe de Dodge que ahora dirige Ram, dice que la marca dará a conocer 25 anuncios relacionados con la producción en los próximos 18 meses. El primero está programado para el 8 de junio, marcando el comienzo de lo que Kuniskis describió como un nuevo capítulo importante para la compañía. Los comentarios llegaron a través de LinkedIn, justo antes del Auto Show de Nueva York.
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Aunque Kuniskis no ofreció detalles, dijo que el equipo de Ram ha estado "dando forma a la próxima evolución de Ram" en los últimos meses, estableciendo un "nuevo capítulo audaz que honra el legado de la marca al tiempo que redefine su futuro".”
También señaló que está "orgulloso de estar de regreso, orgulloso de ser parte de este equipo y más decidido que nunca a mostrarle al mundo nothing nada detiene a Ram.
Camión mediano en proceso
Entonces, ¿qué tiene exactamente Ram bajo la manga? Uno de los nuevos modelos más esperados de la compañía es una camioneta pickup de tamaño mediano para el mercado estadounidense. Ram ha estado desarrollando este nuevo modelo durante varios años y, a fines de 2024, el entonces director ejecutivo de Ram, Chris Feuell, confirmó que se lanzaría al mercado en 2025.
Ram no ha dicho si esta camioneta se enfrentará a productos básicos de tamaño mediano como la Ford Ranger, Chevrolet Colorado y GMC Canyon, o competirá con opciones más pequeñas como la Ford Maverick y Hyundai Santa Cruz. Sin embargo, informes recientes sugieren que el nuevo modelo podría estar respaldado por una de las plataformas unibody de Stellantis y probablemente se producirá en la planta de Ensamblaje de Belvidere en Illinois.
Ram también tiene un hueco que llenar después de descontinuar el 1500 Classic. Ese movimiento, que resultó en 1.100 despidos, dejó un agujero notable en la alineación de la marca. El mes pasado, el director financiero de Ram, Doug Ostermann, reconoció la necesidad de un reemplazo, lo que agregó combustible a la especulación de que hay nuevos modelos en el horizonte.
También se dice que hay varios otros vehículos emocionantes de Ram en proceso. Según informes recientes, los Hemi V8 de 5.7 litros y 6.4 litros pronto volverán a los modelos Ram 1500. También se dice que la marca está preparando un nuevo 1500 TRX que podría usar un V8 sobrealimentado con aún más ruido que el modelo de primera generación, que entregó 702 HP y 650 lb-pie (880 Nm).



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