Stellantis Se Ve Afectado Por Una Rebaja Ya Que Los Aranceles Plantean Un Gran Problema / Carscoops

      Gracias a la dependencia de las importaciones, las existencias de Stellantis podrían estancarse al revés

       hace 14 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Michael Gauthier

      

      

      

      

      

      

      

      UBS ha rebajado la calificación de Stellantis de Compra a Neutral en respuesta a los aranceles de Trump.

      El fabricante de automóviles importa aproximadamente el 35% de los vehículos que vende en los Estados Unidos.

      Las ventas han bajado y la empresa podría tener problemas para recuperar cuota de mercado.

      

      Los aranceles, en teoría, deberían ayudar a los fabricantes de automóviles estadounidenses, pero ese no es exactamente el caso. Todo lo contrario, ya que varios de ellos importan vehículos y piezas de otros países.

      

      

      Esta no es una revelación impactante, pero Wall Street está preocupado y el mercado de valores ha estado en una montaña rusa últimamente. La última señal de advertencia proviene de UBS, que ha degradado a Stellantis a neutral. Esto sigue a una rebaja similar para General Motors.

      Más: Trump Insinúa Levantar El Arancel Automotriz Del 25% Justo Cuando Los Fabricantes De Automóviles Comienzan A Entrar En Pánico

      Seeking Alpha informa que el analista de UBS Patrick Hummel señaló que el arancel automotriz del 25% afectaba más a Stellantis que a algunos de sus rivales. Esto se debe al hecho de que aproximadamente el 35% de las ventas en los Estados Unidos provienen de vehículos importados.

      

      

      

      

      Entre ellos se encuentran la Chrysler Pacifica y el Dodge Charger Daytona, que se fabrican en Windsor Assembly en Canadá. Al sur de la frontera, está Toluca Assembly, que construye el Jeep Compass y el Wagoneer S EV. México también alberga la Planta de Ensamblaje de Camiones de Saltillo, que fabrica camionetas Ram de servicio pesado.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Esto presenta un problema significativo, pero las importaciones no son el único problema. Las ventas en Estados Unidos han estado cayendo y Hummel cree que a la compañía le costará recuperar participación de mercado, especialmente a medida que se suavice la demanda. Esto podría generar pérdidas y un flujo de caja libre negativo.

      Más: Stellantis Detiene La Producción En Plantas De Canadá Y México

      La rebaja no parece haber tenido mucho impacto, ya que las acciones de Stellantis cerraron con un alza del 5,64% a 9,37 dólares por acción. Eso es un poco menos que Ford, que subió un 4,07% para cerrar en 9,71 dólares.