BYD Quiere Trabajar Con Tesla Para Cambiar La Industria A Vehículos Eléctricos | Carscoops

      La expansión global de BYD no muestra signos de desaceleración, especialmente en Europa

       hace 15 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Brad Anderson

      

      

      

      

      

      

      

      La ejecutiva de BYD, Stella Li, describió a China como "la patria de la innovación" en la industria automotriz.

      Las ventas de la compañía crecieron más de un 40% a nivel mundial el año pasado gracias a sus vehículos eléctricos y PHEV.

      Su crecimiento es aún más impresionante por el hecho de que no vende ningún vehículo en los EE.UU.

      

      En los últimos cinco años, BYD, el gigante chino de vehículos eléctricos, ha pasado de ser un perdedor a un gigante automotriz en toda regla. De hecho, está haciendo que las marcas de automóviles heredadas parezcan estar luchando por ponerse al día. Si bien Tesla es posiblemente su mayor rival, la vicepresidenta ejecutiva de BYD, Stella Li, parece pensar que hay espacio para la cooperación, al menos cuando se trata de desmantelar los automóviles con motor de combustión interna.

      

      

      "Nuestro enemigo común es el automóvil con motor de combustión interna. Necesitamos trabajar juntos . . . para hacer que la industria cambie", dijo al Financial Times en una entrevista.

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      Por supuesto, Li no está hablando de asociarse con Tesla para desarrollar conjuntamente un nuevo vehículo. En cambio, ella cree que los principales fabricantes de vehículos eléctricos pueden trabajar juntos para impulsar la industria en su conjunto.

      

      

      

      

      Durante la entrevista, también describió el mercado automotriz chino como "la patria de la innovación", y señaló que el gobierno apoyará a las empresas extranjeras que buscan expandirse a China, incluso en medio de las crecientes tensiones comerciales con la Unión Europea y los Estados Unidos.

       "[El] gobierno chino es más abierto, así que tal vez haya mucha percepción errónea aquí", agregó.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Los Dolores de Crecimiento de BYD y el Retroceso Político

      Si bien las ventas de BYD continúan aumentando, no está exento de desafíos. La Unión Europea ha impuesto aranceles a la empresa, junto con otros fabricantes chinos de vehículos eléctricos, y está presionando para que las empresas chinas transfieran propiedad intelectual a empresas europeas a cambio de subsidios. Mientras tanto, el gobierno chino está alentando activamente a las empresas locales a limitar sus inversiones en fabricantes extranjeros.

      La Comisión Europea sostiene que la creciente presencia de China en el mercado de la UE se debe principalmente a una serie de subvenciones durante todo el proceso de producción. Estos incluyen descuentos en el suministro de litio y baterías de empresas estatales, exenciones fiscales, financiamiento favorable de bancos controlados por el Estado e incluso terrenos baratos para construir fábricas.

      

      

      A pesar de estos problemas, BYD sigue adelante con sus plantas de fabricación en Hungría y Turquía, lo que le permitirá eludir los aranceles de la UE.

      Li mencionó que no se deja atrapar demasiado por la política, enfatizando que los consumidores siempre elegirán el mejor producto. Tampoco le preocupa la posibilidad de quedar excluida del mercado estadounidense. Claramente, BYD confía en su crecimiento continuo y espera derrocar al motor de combustión interna tarde o temprano.