Las Amenazas Arancelarias Podrían Obligar A Volvo A Fabricar Más Automóviles En EE. UU. / Carscoops

      Volvo estudia trasladar más producción a los EE. UU., ya que anticipa mayores aranceles contra los automóviles europeos

       hace 15 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Sam D. Smith

      

      

      

      

      

      

      

      Volvo está considerando trasladar parte de la producción a los EE.UU. debido a posibles aumentos de aranceles.

      El CEO Jim Rowen dice que la medida depende del impacto de los aranceles más altos de los automóviles de la UE.

      Actualmente, el EX90 se fabrica en EE. UU., con capacidad para agregar más modelos.

      

      El arancel hokey-cokey continúa, y no solo los fabricantes de automóviles estadounidenses están tratando de averiguar qué hacer a continuación. Volvo, recién lanzado su nuevo sedán ES90, ha confirmado que los ejecutivos están considerando trasladar la producción a los EE.UU. para evitar los aranceles propuestos por la administración Trump.

      

      

      Al momento de escribir estas líneas, los aranceles del 25 por ciento del presidente Trump sobre automóviles importados de Canadá y México están programados para entrar en vigencia en abril, y se han pospuesto un mes debido a las preocupaciones de Ford, Stellantis y GM.

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      Sin embargo, los vecinos de Estados Unidos no han sido los únicos amenazados por los aranceles. Las exportaciones europeas a los EE. UU. también están en riesgo, y el presidente Trump sugirió que los automóviles producidos en la Unión Europea recibirían un arancel similar del 25 por ciento.

      

      

      

      

      En declaraciones a Reuters, el director ejecutivo de Volvo, Jim Rowen, dijo que la compañía no podría soportar un aumento significativo de los aranceles, que actualmente se sitúan en el 2,5 por ciento. "Parece que ese número va a aumentar if si es del 10 por ciento en cada sentido, podemos hacer frente a eso", dijo Rowen. "Pero si llega al 25 por ciento, es muchísimo más difícil desde una perspectiva de ganancias.”

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Volvo es propiedad de la china Geely, pero la producción del EX30 de Volvo se ha trasladado de China a Europa para evitar los aranceles impuestos por la UE a los automóviles fabricados en China. El plan original era atender la demanda estadounidense y europea de la planta de Volvo en Gante, Bélgica. Sin embargo, si los aranceles contra los vehículos fabricados en la UE están a la orden del día, entonces la producción puede trasladarse a los EE.UU.

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      La planta estadounidense de Volvo, con sede en Charleston, Carolina del Sur, ya fabrica el SUV EX90, mientras que otros modelos híbridos y totalmente eléctricos se importan de Europa. Según Rowen, la planta tiene la capacidad de trasladar más producción a Estados Unidos.

      Además del EX30, otros modelos que podrían fabricarse en EE. UU. incluyen el XC60 y el XC90, que se basan en la misma plataforma. "Tendríamos que esperar y ver las cotizaciones arancelarias, y luego eso nos ayudaría a tomar esa decisión", dijo Rowan.