Los Precios De Los Automóviles Podrían Aumentar 1 12,000 Bajo Las Nuevas Tarifas Y Los Vehículos Eléctricos Sufrirían El Mayor Golpe | Carscoops

      La producción transfronteriza está a punto de morir pronto, y un nuevo estudio dice que aumentará los precios en todo el mercado de automóviles nuevos

       hace 15 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Stephen Rivers

      

      

      

      

      

      

      

      Un nuevo estudio predice que los precios de los automóviles aumentarán significativamente una vez que entren en vigor los aranceles de Trump.

      Muchos vehículos podrían ver aumentos de precios de alrededor de 4 4,000, mientras que los vehículos eléctricos pueden aumentar hasta $12,000.

      Trump dice que el arancel del 25% sobre las importaciones de México y Canadá entrará en vigencia el 4 de marzo.

      

      Si está pensando en comprar un automóvil nuevo, es posible que desee hacer una pausa y considerar algunas cosas primero. Un nuevo estudio del Anderson Economics Group (AEG) advierte que los precios se dispararán debido al arancel del 25 por ciento de Donald Trump a las importaciones de México y Canadá, que se confirma que entrará en vigencia el 4 de marzo. Y aunque eso por sí solo sería un golpe para su billetera, solo se suma al caos que ya hierve a fuego lento en la industria automotriz.

      

      

      Leer: El Jefe de Stellantis Se Opone a los Aranceles de Trump y Sugiere Otra Forma

      El grupo basó sus hallazgos en los aranceles propuestos del 25% contra México y Canadá y un arancel del 10% contra China. Usando esas cifras, predice que incluso los cruces pequeños verán un aumento de precio de al menos $4,000. Los SUV grandes con" contenido significativo " de México aumentarían en aproximadamente 9 9,000 y los camiones verían un aumento similar.

      Vehículos Eléctricos: Los Mayores Perdedores

      

      

      

      

      Sin embargo, los vehículos eléctricos serán los más afectados. AEG cree que verán un aumento de average 12,000 en promedio. Combine eso con la muerte potencial de los subsidios a los vehículos eléctricos y ese mercado podría estancarse durante algún tiempo. "Ese tipo de aumento de costos conducirá directamente, y espero que casi de inmediato, a una disminución en las ventas de los modelos que tienen el mayor impacto comercial", dijo Patrick Anderson, director ejecutivo de Anderson Economic Group, a Bloomberg. "Verás que algunos modelos y tipos de molduras simplemente desaparecen", dijo.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Entonces, ¿por qué los vehículos eléctricos reciben un golpe más fuerte que su consumidor de gasolina estándar? Se trata de los materiales. "Todos los fabricantes de vehículos eléctricos sentirán la presión de esos [aranceles], porque usan mucho más acero y aluminio que un automóvil con motor de combustión convencional", dijo a CNBC Marc Busch, profesor de diplomacia comercial internacional en la Universidad de Georgetown. "Así que no tengo ninguna duda de que esto llamará la atención [de Musk], y puedo imaginar que eso sería un beneficio adicional de presión política en términos de ataques de represalia por parte de la Unión Europea, Canadá y otros.”

      Ahora, la situación de Tesla es interesante. Construyen sus vehículos vendidos en Estados Unidos en Fremont, California y Austin, Texas, ¿pero las piezas? Muchos provienen de China, Canadá y México. Por ejemplo, el 15% de los componentes del Model Y provienen de México. Ya están luchando para evitar un aumento en el arancel del 25% sobre el grafito chino, un material clave para las baterías de iones de litio.

      Vale la pena señalar que los tres principales fabricantes de automóviles de EE.UU. producen vehículos en México, Canadá o ambos. Ford fabrica el Mustang Mach-E, Bronco Sport y Maverick en México. Las camionetas Ram se fabrican tanto en México como en los EE. UU., mientras que la Silverado de GM es un producto de las tres naciones involucradas.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Los Fabricantes de Automóviles Ya Están Haciendo Movimientos

      Mientras tanto, los fabricantes de automóviles están haciendo todo lo posible para contrarrestar los posibles aranceles. Algunos están haciendo que los proveedores acumulen existencias. Otros están almacenando piezas en ubicaciones estratégicas para evitar ser golpeados con las tarifas. Está claro que la industria automotriz no esperaba esto y no está completamente segura de qué planificar.

      Un representante sindical le dijo a Bloomberg que Ford está "compitiendo con productos en la frontera entre Estados Unidos y Canadá en previsión de los aranceles."Además, está asegurando el almacenamiento en el almacén para que pueda mantener todas estas partes seguras y a salvo de posibles aranceles.

      "Por lo general, los almacenamos aquí (Ontariot, Canadá) hasta que estemos listos para enviarlos a las plantas de camiones", dijo D'Agnolo. "Pero están encontrando lugares en los Estados unidos para almacenar esos motores para que no se les impongan aranceles.” 

      

      

      Tic-Tac: Los aranceles llegarán el 4 de marzo

      Con los aranceles que entrarán en vigencia el 4 de marzo, parece que queda poco tiempo para evitar el impacto. Politico informó que Trump les dijo a los reporteros en la Casa Blanca el día de hoy:" No queda espacio para que México o Canadá " negocien. "Están todos listos. Entrarán en vigor mañana.”