I prezzi delle auto potrebbero aumentare di $12.000 con le nuove tariffe con i veicoli elettrici che hanno il più grande successo / Carscoops

      La produzione transfrontaliera è pronta a morire presto e un nuovo studio afferma che aumenterà i prezzi in tutto il mercato delle auto nuove

       15 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Stephen Rivers

      

      

      

      

      

      

      

      Un nuovo studio prevede che i prezzi delle auto aumenteranno in modo significativo una volta che le tariffe di Trump entreranno in vigore.

      Molti veicoli potrebbero vedere aumenti dei prezzi di circa 4 4.000, mentre i veicoli elettrici potrebbero salire fino a 1 12.000.

      Trump dice che la tariffa del 25% sulle importazioni da Messico e Canada entrerà in vigore il 4 marzo.

      

      Se stai pensando di acquistare una nuova auto, potresti voler mettere in pausa e considerare prima alcune cose. Un nuovo studio dell'Anderson Economics Group (AEG) avverte che i prezzi sono destinati a salire alle stelle a causa della tariffa del 25% di Donald Trump sulle importazioni da Messico e Canada, che è confermata in vigore il 4 marzo. E mentre questo da solo sarebbe un duro colpo per il tuo portafoglio, si sta solo aggiungendo al caos già ribollente nel settore automobilistico.

      

      

      Leggi: il capo di Stellantis si oppone alle tariffe di Trump, suggerisce un altro modo

      Il gruppo ha basato i suoi risultati sulle tariffe proposte del 25% contro Messico e Canada e una tariffa del 10% contro la Cina. Utilizzando queste cifre, si prevede che anche i piccoli crossover vedranno almeno un aumento del prezzo di 4 4.000. I grandi SUV con” contenuti significativi " dal Messico salirebbero di circa $9.000 e i camion vedrebbero un urto simile.

      Veicoli elettrici: i più grandi perdenti

      

      

      

      

      I veicoli elettrici saranno colpiti più duramente. AEG crede che vedranno un aumento di average 12.000 in media. Combinalo con la potenziale morte dei sussidi EV e quel mercato potrebbe bloccarsi per qualche tempo. ” Questo tipo di aumento dei costi porterà direttamente — e mi aspetto quasi immediatamente — a un calo delle vendite dei modelli che hanno i maggiori impatti commerciali", ha detto Patrick Anderson, amministratore delegato di Anderson Economic Group, a Bloomberg. "Vedrai alcuni modelli e tipi di assetto scomparire", ha detto.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Allora, perche 'i veicoli elettrici vengono colpiti piu' duramente del tuo gas guzzler standard? È tutta una questione di materiali. ” Tutti i produttori di veicoli elettrici stanno per sentire la pressione da quelle [tariffe], perché usano molto più acciaio e alluminio di una convenzionale auto con motore a combustione", ha detto Marc Busch, professore di diplomazia commerciale internazionale alla Georgetown University. Quindi non ho dubbi che questo attirerà l'attenzione di Musk, e posso immaginare che sarebbe un ulteriore vantaggio di pressione politica in termini di attacchi di rappresaglia da parte dell'Unione europea, del Canada e di altri.”

      La situazione di Tesla è interessante. Costruiscono i loro veicoli venduti negli Stati Uniti a Fremont, California, e Austin, Texas, ma le parti? Molti provengono da Cina, Canada e Messico. Ad esempio, il 15% dei componenti del modello Y proviene dal Messico. Stanno già rimescolando per evitare un aumento della tariffa del 25% sulla grafite cinese, un materiale chiave per le batterie agli ioni di litio.

      Vale la pena notare che tutte e tre le principali case automobilistiche statunitensi producono veicoli in Messico, Canada o entrambi. Ford produce la Mustang Mach - E, Bronco Sport e Maverick in Messico. I camion Ram sono costruiti sia in Messico che negli Stati Uniti, mentre Silverado di GM è un prodotto di tutte e tre le nazioni coinvolte.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Case automobilistiche già facendo mosse

      Nel frattempo, le case automobilistiche stanno facendo il possibile per contrastare le potenziali tariffe. Alcuni stanno avendo fornitori costruire magazzino. Altri stanno immagazzinando parti in posizioni strategiche per evitare di essere colpiti dalle tariffe. È chiaro che l'industria automobilistica non si aspettava questo e non è del tutto sicuro di cosa pianificare.

      Un rappresentante del sindacato ha detto a Bloomberg che Ford sta " correndo il prodotto oltre il confine USA-Canada in previsione delle tariffe."Inoltre, sta proteggendo lo stoccaggio del magazzino in modo che possa mantenere tutte queste parti sicure e al sicuro dalle potenziali tariffe.

      "Di solito li immagazziniamo qui (Ontariot, Canada) fino a quando non siamo pronti per essere inviati agli impianti di camion”, ha detto D'Agnolo. "Ma stanno trovando posti negli Stati Uniti per immagazzinare quei motori in modo che non vengano tariffati.” 

      

      

      Tick-Tock: le tariffe saranno fissate per il 4 marzo

      Con le tariffe che entreranno in vigore il 4 marzo, sembra che ci sia poco tempo per evitare l'impatto. Politico ha riferito che Trump ha detto ai giornalisti alla Casa Bianca oggi, “Non c'è spazio per il Messico o per il Canada” per negoziare. "Sono tutti pronti. Entreranno in vigore domani.”