Los Reclamos Por Accidentes De Vehículos Eléctricos Aumentan Un 38% Y Las Reparaciones Son Más Caras Que Nunca | Carscoops

      Los vehículos eléctricos siguen siendo costosos de reparar, aunque la brecha es estrecha en comparación con los modelos ICE más nuevos con complejidad similar

       hace 23 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Thanos Pappas

      

      

      

      

      

      

      

      Según Mitchell, Estados Unidos registró un 38% más de reclamos de vehículos eléctricos en 2024 en comparación con 2023.

      En promedio, los vehículos eléctricos siguen siendo más costosos de reparar en comparación con ICE, Híbridos y PHEV.

      Los modelos Tesla representaron más del 71% del total de reclamaciones de vehículos ELÉCTRICOS reparables a lo largo de 2024.

      

      A medida que los vehículos eléctricos continúan ganando tracción en las carreteras de EE.UU., sus reclamos por accidentes aumentan junto con ellos. Según el proveedor de software de gestión de colisiones Mitchell, Estados Unidos registró un 38% más de reclamaciones de vehículos eléctricos de batería (BEV) en 2024 en comparación con 2023. Este aumento no es exactamente impactante, dada la creciente popularidad de los automóviles totalmente eléctricos. Sin embargo, resalta cuánto más caros son reparar estos vehículos.

      

      

      Aumento de las Reclamaciones por Colisión de Vehículos Eléctricos

      El estudio reveló que los vehículos eléctricos representaron el 2.71% de todos los reclamos en los Estados en 2024, lo que marcó un aumento del 38% con respecto al año anterior. En Canadá, el porcentaje fue ligeramente superior al 3,84%, lo que refleja un salto interanual del 34%. Estas cifras son otra indicación del rápido crecimiento en la adopción de vehículos eléctricos en América del Norte.

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      De hecho, según Argonne National Laboratory and Electric Autonomy, se venden más de 100 modelos de vehículos eléctricos diferentes en los EE. UU. y 75 en Canadá, y se esperan docenas más para fines de este año. Está claro que los autos eléctricos llegaron para quedarse, y se estrellan con la misma frecuencia que sus contrapartes que consumen mucha gasolina.

      En términos de frecuencia de pérdidas totales, los vehículos eléctricos experimentaron un salto del 8% en 2023 al 10,2% en 2024. Mitchell señaló que este aumento del 2% en las amortizaciones fue constante en todos los trenes motrices de vehículos en Estados Unidos, principalmente debido a un aumento en los reclamos catastróficos durante la segunda mitad de 2024.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Tesla lidera el Grupo en Frecuencia de Reclamaciones

      Como era de esperar, los modelos Tesla dominan las estadísticas de reclamos de accidentes de vehículos eléctricos. El Model Y y el Model 3 encabezaron las listas en los EE. UU., con frecuencias de reclamos del 31,43% y 29,86%, respectivamente. Juntos, estos dos modelos representaron más del 60% de las reclamaciones por vehículos ELÉCTRICOS reparables dañados por colisión en 2024.

      

      

      Cuando se toma en cuenta el Model S (5,53%) y el Model X (4,58%), la participación de Tesla en el total asciende a un considerable 71,4%. El único BEV que no es de Tesla que se ubicó entre los cinco primeros fue el Ford Mustang Mach-E, que registró una frecuencia de reclamos del 6,37%.

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      El dominio de Tesla no es sorprendente, dado el gran volumen de Model Y y Model 3 en la carretera. Cuantos más automóviles haya, mayor será la probabilidad de accidentes, y Tesla tiene más de lo que le corresponde en ambos.

      ¿Qué Pasa Con Los Costos De Reparación?

      

      

      El estudio de Mitchell también reveló los costos promedio de reparación de vehículos dañados por colisión en 2024, destacando la gran diferencia entre los vehículos eléctricos y los motores de combustión interna tradicionales. Los automóviles eléctricos resultaron ser los más costosos de reparar, con una gravedad promedio de reclamos de $6,236 en los EE. UU., lo que marca una disminución del 3% en comparación con 2023. Como referencia, los vehículos ICE tuvieron un promedio más bajo de 5 5,066.

      Sin embargo, cuando miramos solo los modelos ICE más nuevos (6 6,127), sus costos de reparación comienzan a rivalizar con los de los autos eléctricos. Esto se debe a la mayor complejidad de los autos ICE más nuevos, lo que se traduce en mayores costos de reparación.

      Costes medios de Reparación (2024)

      

      

      Hay, por supuesto, valores atípicos. Tomemos Rivian, por ejemplo, donde los propietarios con frecuencia han expresado su frustración por los costos de reparación absurdamente altos de lo que a menudo son daños relativamente menores, un tema que hemos revisado más de una vez en estas páginas.

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      Mitchell también señaló que los valores de los vehículos eléctricos han disminuido más rápido que otros tipos de tren motriz. Esta caída en el valor está relacionada con factores como la reducción de los costos de fabricación, la mayor antigüedad de estos vehículos y la preocupación de los consumidores por el estado de la batería, especialmente en los modelos usados. Como resultado, el valor promedio de mercado de pérdidas totales de vehículos eléctricos disminuyó significativamente en 2024, cayendo a $33,346 en los EE.UU. (-22%) y $40,203 en Canadá (-18.5%).