GM Execs Shut Down Plans To Revive Chevy Camaro | Carscoops

      Por ahora, parece que el Ford Mustang seguirá sin rivales directos Hace 7 horas por Brad Anderson El argumento comercial a favor de un posible Camaro de séptima generación no era lo suficientemente sólido. Aunque no se ha descartado por completo la posibilidad de un nuevo Camaro, ahora es menos probable que se haga realidad. Chevrolet tenía muchas ganas de asegurarse de que el próximo Camaro fuera más barato. Independientemente de si se trataba de un nuevo Camaro o de un Camaro de séptima generación. Durante bastante tiempo, Chevy estuvo pensando en crear una nueva generación del Camaro para plantar cara a la séptima generación del Mustang, pero según un nuevo informe, el proyecto acaba de recibir un duro golpe. Según fuentes anónimas, un grupo de General Motors ha elaborado recientemente una propuesta para un futuro Camaro con el respaldo de varios ejecutivos de GM. Como siempre ocurre con los posibles proyectos de coches futuros de este tipo, se les pidió que presentaran un caso de negocio para el nuevo modelo. Leer: Las ventas de Ford Mustang se disparan un 54% en agosto mientras Camaro y Challenger se retiran Sin embargo, después de mostrar su propuesta a los responsables de GM, GM Authority informa que el proyecto fue "echado por tierra", porque el caso de negocio simplemente no era lo suficientemente fuerte. Si bien esto no significa que un nuevo Camaro esté completamente muerto en el agua, una fuente reconoció aunque el proyecto está "todavía en juego ... la luz al final del túnel es ahora más tenue"."Lecciones del C8 'Vette Antes de este informe, GM había estado supuestamente presionando para hacer cualquier futuro Camaro más asequible y alcanzable que el modelo anterior. Al reducir el precio, Chevy podría ampliar su atractivo y convertirlo en una opción atractiva para los compradores más jóvenes. Esto es exactamente lo que hizo con el Corvette C8, rebajando el precio de todos sus rivales de motor central y haciéndolo atractivo para una base más amplia de clientes. No hay duda de que conseguir que los altos ejecutivos de GM aprueben un nuevo Camaro será mucho más difícil ahora de lo que habría sido hace varios años. GM está invirtiendo miles de millones en vehículos eléctricos y abriendo varias fábricas para ensamblar paquetes de baterías por todo Estados Unidos. Si el Camaro vuelve algún día, probablemente tendrá que construirse en torno a una plataforma que ofrezca flexibilidad de propulsión, es decir, versiones ICE, híbridas y EV del querido muscle car.