El Dacia Sandero supera al Tesla Model Y como superventas en Europa en 2024, BYD supera a Alfa y Subaru | Carscoops

      El Tesla Model Y pierde terreno en beneficio del Dacia Sandero, y las marcas chinas empiezan a hacerse notar Hace 14 horas Por Chris Chilton El Model Y de Tesla cae del primer al cuarto puesto en la lista de los más vendidos en Europa en 2024. El Dacia Sandero se hace con el primer puesto, seguido del Renault Clio y el VW Golf. BYD supera en ventas a Alfa Romeo, Jaguar y Subaru; Xpeng también rinde. El año pasado, el vehículo más comprado fue el Dacia Sandero, un modelo sin lujos y con motor de combustión interna, cuyo precio de partida es el equivalente a 13.400 euros. Dacia vendió 268.101 Sanderos, un 14% más que en 2023. Renault -propietaria de la marca económica Dacia- también se hizo con el segundo puesto con el Clio, que subió un 7% hasta 216.317 unidades, pero el VW Golf le siguió de cerca con 215.715 unidades, un 17% más que el año anterior. Relacionado: Las ventas de Tesla se desploman hasta un 63% en los mercados europeos, ¿la culpa es de Musk o del nuevo Model Y El Model Y de Tesla, que fue el campeón general en 2023, no pudo pasar del cuarto puesto, ya que sus ventas cayeron un 17%, hasta 209.214, en un año en el que las ventas totales de vehículos aumentaron un 0,9%, hasta 12,9 millones. Según los datos de Jato Dynamics, ningún otro coche de los 30 primeros perdió tanto terreno, ya que la mayoría mejoró sus ventas. Crédito: Jato Entre las razones de la mala situación del Model Y se incluyen el hecho de que las ventas de vehículos eléctricos en Europa han descendido en su conjunto (aunque sólo un 1,2%), así como el hecho de que el SUV lleva ya un tiempo en el mercado y algunos compradores sospechaban, con razón, que su renovación era inminente. Algunos clientes potenciales también se han visto desanimados por las payasadas del jefe de la empresa, Elon Musk, entre las que se incluye el apoyo a partidos políticos de extrema derecha en Alemania. Más información: Las ventas de VE y PHEV se disparan un 18% en todo el mundo en enero Los coches de marca china no se hicieron mucho hueco en la lista de los 50 modelos más vendidos, siendo el MG ZS (número 34) la excepción. Volkswagen, Toyota, BMW, Skoda y Mercedes ocupan los cinco primeros puestos y todos han ganado terreno (aunque sólo un 1% cada uno en el caso de VW y Benz). Las ventas de BYD aumentaron un 216%, hasta 50.265 unidades, por delante de Alfa Romeo (44.777) y Subaru (22.458), mientras que KG Mobility creció un 30%, hasta 23.836 unidades. Omada tocó la tabla por primera vez, vendiendo 14.254 coches, y las 8.188 matriculaciones de Xpeng supusieron una mejora del 304 por ciento. No todas las marcas chinas estaban de celebración. Lynk & Co cayó un 73% y Ora un 41%, pero el mensaje para los fabricantes de automóviles europeos es claro: los chinos no vienen, ya están aquí. Puede consultar las tablas completas de modelos y marcas a continuación. Modelos más vendidos en Europa en 2024 Ventas de marcas en Europa en 2024