el Lexus LX 2025 sube mucho de precio y se incorpora un nuevo híbrido | Carscoops

      El precio base ha subido 13.935 dólares, ya que Lexus ha eliminado el LX básico Hace 16 horas por Michael Gauthier Lexus ha revelado el precio y las especificaciones de rendimiento para el LX 700h 2025. El SUV de lujo de 115.350 dólares tiene un V6 híbrido con 457 CV y 583 lb-pie de par. El LX 600 sigue estando disponible, pero una línea recortada ha disparado los precios. Lexus introdujo el LX 600 en 2005. Sin embargo, usted querrá prepararse para el choque de etiqueta ya que los precios han saltado de $ 92.915 a $ 106.850. Eso es un aumento de $ 13.935, pero las cosas no son tan malas como parecen, ya que el nivel de entrada de acabado se ha eliminado para 2025. El LX ahora viene de serie en Premium guise, pero todavía cuesta $ 5,985 más que la variante del año pasado. Más: El Lexus LX Surf Concept es un luchador de sumo que quiere colgar el diez ¿Qué te aporta ese dinero extra? No mucho, aparte de un nuevo cargador inalámbrico de smartphone de serie, una mayor rigidez de la carrocería y nuevos cojines de montaje de la cabina que prometen reducir significativamente las vibraciones de baja frecuencia. Los ingenieros también han reajustado el sistema de dirección para permitir una "respuesta más lineal" sin comprometer el rendimiento todoterreno. No es mucho para emocionarse, pero el LX Premium viene muy bien equipado con unidades de iluminación LED, estribos iluminados y un portón levadizo eléctrico con un sensor de patada. En el interior, no faltan pantallas, ya que los conductores encontrarán un cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas, un sistema de infoentretenimiento de 12,3 pulgadas y una pantalla de 7 pulgadas para los controles del climatizador y el sistema Multi-Terrain Select. El LX Premium también viene equipado con un volante calefactado, así como asientos delanteros calefactados y ventilados, asientos calefactados en la segunda fila y una tercera fila plegable eléctricamente. Por lo demás, hay una columna de dirección eléctrica inclinable y telescópica, así como una Cool Box montada en la consola central. Todos los modelos están equipados con el sistema de seguridad Lexus Safety System+ 3.0, que incluye control de crucero dinámico por radar a toda velocidad, asistente de seguimiento de carril y sistema de precolisión con detección de peatones. A ellos se suman la Alerta de Cambio Involuntario de Carril con Asistencia a la Dirección, el Asistente de Señales de Tráfico, las Luces Altas Inteligentes y el Asistente de Conducción Proactiva. Otros sistemas de asistencia al conductor de serie son el Asistente de Atascos, la Alerta de Tráfico Cruzado Frontal y el Monitor de Ángulo Muerto con Alerta de Tráfico Cruzado Trasero. El modelo también cuenta con un Monitor de Visión Panorámica, un Monitor Multi-Terreno y un Asistente de Aparcamiento Intuitivo con Frenado Automático. Lexus LX 600 Además del LX 600 Premium, existen el LX 600 F Sport Handling de 113.850 $ y el LX 600 Luxury de 115.850 $. Ambos se hacen eco de sus predecesores, pero tienen aumentos de precio de 6.725 y 6.985 dólares, respectivamente. La potencia es proporcionada por un motor V6 biturbo de 3,4 litros que produce 409 CV (305 kW / 415 PS) y 479 lb-pie (649 Nm) de par. Esta configuración permite al SUV de lujo acelerar de 0 a 96 km/h en 6,9 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 209 km/h. En términos de eficiencia de combustible, los propietarios pueden esperar 17 mpg en ciudad, 22 mpg en carretera y 19 mpg combinado. El LX 700h es un híbrido centrado en las prestaciones La gran novedad para 2025 es la incorporación del LX 700h. Es ligeramente más largo que el modelo normal y cuenta con un sistema de propulsión híbrido que consta de un motor V6 biturbo de 3,4 litros, una transmisión automática de diez velocidades, un motor eléctrico y una batería de níquel-hidruro metálico. Lexus no tiene mucho que decir sobre el sistema de propulsión, pero aumenta la potencia a 457 CV (341 kW / 463 PS) y 583 lb-pie (790 Nm) de par motor. Son aumentos considerables y reducen el tiempo de 0 a 96 km/h a 6,4 segundos. Sin embargo, las cifras de consumo se mantienen prácticamente inalteradas, ya que el híbrido sólo rinde 19 mpg en ciudad, 22 mpg en carretera y 20 mpg combinado. Lexus LX 700h El LX 700h tiene un precio de partida de 115.350 $ y viene de serie en versión Overtrail. Como su nombre indica, es una variante robusta que cuenta con diferenciales de bloqueo delantero y trasero, así como llantas de 18 pulgadas envueltas en neumáticos todoterreno de 33 pulgadas. Los compradores también encontrarán una placa de deslizamiento delantera, así como un paquete de apariencia que añade una parrilla gris mate, tiradores de las puertas negros, rieles de techo gris oscuro, molduras cromadas oscuras y guardabarros negros. El LX 700h también está disponible en los acabados F Sport Handling, Luxury y Ultra Luxury. Este último destaca por ofrecer un interior de cuatro plazas con asientos de capitán en la segunda fila con funciones de calefacción, ventilación y masaje. Están separados por una consola central con cargador inalámbrico para smartphones, mientras que el ocupante del asiento derecho encontrará una otomana eléctrica. Precios Lexus LX 2025