Nissan rechaza la compra de Honda y podría acabar definitivamente con la fusión | Carscoops

      Según varios informes, Honda no está satisfecha con la reestructuración propuesta por Nissan Hace 7 horas por Brad Anderson Honda no está convencida de que el plan de recuperación de Nissan vaya a funcionar y, en su lugar, quiere el control total. Aunque el acuerdo podría funcionar para Honda, parece poco probable que Nissan esté de acuerdo. Nissan podría verse especialmente afectada por los aranceles promulgados contra Canadá. De completarse, el acuerdo habría dado lugar al tercer mayor fabricante de automóviles del mundo. Sin embargo, la situación sigue siendo incierta: The Washington Post informa de que no se ha tomado una decisión definitiva para desechar la fusión. Seguiremos informando de la situación a medida que surjan nuevos detalles. El proyecto de fusión entre los gigantes japoneses de la automoción Nissan y Honda ha dado un nuevo giro. Poco después de que se revelara que Nissan tendría que triplicar sus beneficios para que la fusión obtuviera luz verde, se ha sabido que Honda ha propuesto comprar acciones de Nissan y convertir la marca en dificultades en una de sus filiales. Fuentes anónimas con información sobre la propuesta entienden que Honda no está convencida de los planes de recuperación de Nissan y cree que hay que hacer más para que vuelva a la normalidad. Para ello, podría comprar acciones de Nissan y convertirla en una filial. Según los analistas, Nissan teme que esta operación pueda socavar su autonomía en el futuro. Además, Nissan se opone a que Honda aumente drásticamente su participación en la gestión de la marca, informa Nippon. Nissan ha propuesto varias formas de reestructurarse. Por ejemplo, planea recortar 9.000 puestos de trabajo en todo el mundo y también pretende reducir la capacidad de producción global en un 20%. También pretende introducir programas de jubilación anticipada en tres de sus plantas estadounidenses. Kyodo News tiene entendido que Honda está exigiendo a Nissan cambios más significativos. Finalizar la fusión está resultando difícil. El ex jefe de Nissan y Renault, Carlos Ghosn, ha sugerido que el Ministerio de Economía, Comercio e Industria de Japón está presionando a Honda para que lleve a cabo la fusión, ya que no quieren que una de sus empresas más famosas caiga en manos de propietarios extranjeros. Honda también ha fijado a Nissan unos estrictos objetivos financieros que debe alcanzar para que la fusión salga adelante. Carscoops entiende que Nissan tendrá que generar unos 400.000 millones de yenes (2.600 millones de dólares) en el año fiscal 2026. No será fácil. Su beneficio operativo cayó recientemente de 3367.000 millones de yenes (2.300 millones de dólares) a unos míseros 32.900 millones (225 millones de dólares). Los ingresos netos de Nissan para la primera mitad del año fiscal 2024 también se han desplomado un 93,5% hasta los 19.200 millones de yenes (131 millones de dólares). Bajo la amenaza de los aranceles Nissan también tiene aranceles de los que preocuparse. Aunque la administración Trump ha suspendido recientemente los aranceles del 25% previstos para México y Canadá, Nissan podría verse muy afectada si estos aranceles siguen adelante. Modelos importantes como el Infiniti QX50, QX55, Sentra, Kicks y Versa son todos fabricados por Nissan en México e importados a Estados Unidos. Dada la precaria posición financiera en la que ya se encuentra, estos aranceles podrían ser perjudiciales para ella: "El problema es Nissan, que básicamente apenas gana dinero en el negocio de la automoción", dijo a Reuters el jefe de investigación de movilidad de Macquarie, James Hong. "Cuanto más tiempo permanezca el arancel, creo que puede ser una amenaza bastante grande para Nissan. Y finalmente, si la fusión se lleva a cabo, también puede ser un lastre para Honda"