Nissan отвергает поглощение Honda и может навсегда покончить со слиянием | Carscoops

      Согласно многочисленным сообщениям, Honda не устраивает предложенная Nissan реструктуризация 7 часов назад Брэд Андерсон Honda не уверена, что план восстановления Nissan сработает, и хочет получить полный контроль. Хотя сделка может устроить Honda, маловероятно, что Nissan согласится на нее. Nissan может особенно сильно пострадать из-за тарифов, введенных против Канады. Если бы сделка состоялась, то был бы создан третий по величине автопроизводитель в мире. Однако ситуация остается неопределенной - Washington Post сообщает, что окончательное решение об отказе от слияния еще не принято. По мере развития ситуации мы продолжим сообщать новые подробности. В истории с предполагаемым слиянием японских автомобильных гигантов Nissan и Honda есть еще один поворот. Вскоре после того, как стало известно, что Nissan, возможно, придется утроить свою прибыль, чтобы слияние получило зеленый свет, стало известно, что Honda предложила купить акции Nissan и превратить борющийся бренд в одну из своих дочерних компаний. Неназванные источники, располагающие информацией об этом предложении, говорят, что Honda не уверена в планах Nissan по восстановлению и считает, что нужно сделать еще больше, чтобы вернуть ее к нормальной жизни. Для этого она может скупить акции Nissan и превратить его в дочернюю компанию. Однако этот план, скорее всего, встретит серьезное сопротивление со стороны Nissan. Читайте также: Honda и Nissan отложили слияние до середины февраля По мнению аналитиков, Nissan опасается, что такой шаг может подорвать ее автономию в будущем. Кроме того, Nissan, как говорят, против того, чтобы Honda резко увеличила свое участие в управлении брендом, сообщает Nippon. Nissan предложил несколько способов реструктуризации. Например, компания планирует сократить 9 000 рабочих мест по всему миру, а также уменьшить глобальные производственные мощности на 20%. Компания также собирается ввести программы досрочного выхода на пенсию на трех своих заводах в США. По данным Kyodo News, Honda требует от Nissan более значительных изменений. Завершение слияния оказывается непростой задачей. Бывший босс Nissan и Renault Карлос Гон предположил, что к слиянию Honda подталкивает Министерство экономики, торговли и промышленности Японии, которое не хочет, чтобы одна из самых известных компаний перешла во владение иностранных владельцев. Honda также поставила перед Nissan жесткие финансовые цели, которые необходимо выполнить, чтобы слияние состоялось. По данным Carscoops, в 2026 финансовом году Nissan должен будет выручить около 400 миллиардов иен (2,6 миллиарда долларов). Это будет нелегко. Операционная прибыль компании недавно упала с 3367 миллиардов иен (2,3 миллиарда долларов) до жалких 32,9 миллиарда (225 миллионов долларов). Чистая прибыль Nissan за первую половину 2024 финансового года также сократилась на 93,5 % до 19,2 млрд иен (131 млн долларов). Под угрозой тарифы Nissan тоже есть о чем беспокоиться. Хотя администрация Трампа недавно приостановила запланированные 25-процентные тарифы для Мексики и Канады, Nissan может сильно пострадать, если эти тарифы продолжат действовать. Такие важные модели, как Infiniti QX50, QX55, Sentra, Kicks и Versa, собираются Nissan в Мексике и импортируются в США. Учитывая шаткое финансовое положение компании, эти тарифы могут оказаться для нее губительными. "Проблема в Nissan, который практически не зарабатывает на автомобильном бизнесе", - сказал Reuters глава отдела исследований мобильности Macquarie Джеймс Хонг. "Чем дольше сохраняются тарифы, тем большую угрозу они могут представлять для Nissan. И в конечном итоге, если слияние действительно состоится, это может стать бременем и для Honda"