Vea por dentro el motor V8 de 6.2L de un nuevo Cadillac Escalade que falló después de 4 millas

      Dave's Auto Center via YouTube Otro V8 de 6.2 litros de GM se ha ido a una tumba temprana, este fallando con solo cuatro millas en el odómetro. Este desmontaje de Dave's Auto Center nos da un vistazo a un recién acuñado L87 V8 mientras lo desmontan para su canal de YouTube, claramente ansiosos por averiguar qué le pasó a un motor que apenas se ha utilizado desde que salió de la fábrica. Este L87 llegó a Dave's Auto Center a través de una recompra de GM. Brevemente impulsó un Cadillac Escalade 2023, el mismo vehículo que dejó tirado a nuestro informante en Chey Cab, pero a diferencia del suyo, el fallecimiento de este motor no parece deberse a un fallo del taqué. En cambio, las notas dejadas por los técnicos indican que este L87 murió debido a un fallo de la biela, una afirmación confirmada al principio del desmontaje, cuando una pieza de la misma se suelta mientras están quitando el balanceador armónico principal. El fallo de la biela es una condición comúnmente citada entre los clientes que se han quejado a la NHTSA de fallo prematuro de sus V8 de GM. En este caso, el consenso parece ser que la varilla falló debido a un pasador de muñeca mal instalado, en otras palabras, un defecto de montaje, y uno grave que se pasó por alto durante los controles de calidad. Independientemente de la causa, este motor estaba en un Escalade 2023 que GM recompró, lo que significa que es otra víctima más (y contribuyente) del retraso en las reparaciones de GM que ha dejado a los propietarios de Chevy, GMC y Cadillac de todo el país sin acceso a sus camiones. Mientras que muchos de estos motores están en modelos bastante nuevos y todavía en garantía, los clientes están a merced de una tubería de reemplazo que se agotó hace meses, con los propietarios y los concesionarios luchando por los pocos motores completos que todavía están en circulación. A los clientes de GM se les dice que los modelos 2025 se envían con un "nuevo conjunto de motor" y no deberían ser susceptibles a los mismos problemas. ¿Tienes consejos? Envíalos a [email protected]