Jaguar только что построил свой последний бензиновый автомобиль, но по ним и не скажешь | Carscoops

      Последний Jaguar с двигателем внутреннего сгорания бесшумно сошёл с конвейера: историческая эпоха завершается, а новая электрическая остаётся в подвешенном состоянии

      20 часов назад

      Майкл Готье

      Jaguar собрал последний F‑Pace на своём заводе в Солихалле.

      Чёрный SVR стал их последних автомобилем с ДВС.

      Компания представит новый электрический GT в следующем году.

      Это конец эпохи: Jaguar тихо собрал последний F‑Pace на своём заводе в Солихалле. Это примечательно по двум важным причинам: во‑первых, производство полностью завершено, а во‑вторых, компания выпустила свой последний автомобиль с двигателем внутреннего сгорания.

      Подробнее: у будущего GT Jaguar нет заднего стекла и он не приспособлен для перевозки грузов

      Хотя это два значительных рубежа, вряд ли кто‑то об этом узнает — Jaguar даже не потрудился выпустить пресс‑релиз или опубликовать пост в социальных сетях. Это невероятно неуважительно по отношению к их наследию и значимости момента, особенно учитывая, что производство закончилось 19 декабря.

      Поскольку Jaguar по‑прежнему пребывает в состоянии неразберихи, рассказывать историю пришлось Клубу энтузиастов Jaguar, который присутствовал на мероприятии прощания. По их сообщениям, последним автомобилем стал чёрный F‑Pace SVR, а цвет был выбран в знак уважения к последнему E‑Type, который «ознаменовал конец ещё одной великой эпохи Jaguar».

      Стоит также отметить, что чёрный цвет ассоциируется с похоронами, а именно такие похороны, вероятно, предстоят Jaguar, если их спорная перестройка провалится.

      Возможное предзнаменование в сторону, последний кроссовер, по сообщениям, был передан Фонду наследия Jaguar Daimler. Он пополнит их коллекцию, в которую входят многочисленные прототипы и концепты, а также гоночные и дорожные модели.

      Что будет дальше?

      Теперь, когда Jaguar больше ничего не производит, внимание переключается на новый электрический GT компании. Концепт Type 00 служил его превью; серийную модель изначально планировали представить в конце этого года.

      Однако выпуск автомобиля отложили до 2026 года. Точные сроки пока неизвестны, но генеральный директор Роудон Гловер ранее заявлял, что приём заказов начнётся вскоре после дебюта, а поставки стартуют «относительно вскоре после этого».

      Этот автомобиль с ценником в шесть цифр будет построен на новой электрической архитектуре Jaguar и получит запас хода до 430 миль (692 км). Владельцы также смогут получить около 200 миль (322 км) запаса хода всего за 15 минут при зарядке на постоянном токе.

      Детали силовой установки остаются ограниченными, но предыдущие сообщения предполагают трёхмоторную установку с уклоном на заднюю ось и отдачей близкой к 1 000 л.с. Если это правда, то это сделает его самым мощным дорожным автомобилем в истории Jaguar — и это был бы выдающийся старт новой главы, если бренду удастся всё реализовать.