Оператор VIR теперь владеет землёй, на которой расположена трасса, сдерживая застройщиков.

      Porsche

      Самые большие автомобильные новости и обзоры, без всякой чепухи

      Наша бесплатная ежедневная рассылка присылает истории, которые действительно имеют значение, прямо вам, каждый будний день.

      За последние годы многие гоночные трассы пали жертвой высокой стоимости недвижимости: их плавные повороты или крутые бэнкинги заменяли жилыми застройками или складами. По крайней мере пока Virginia International Raceway не окажется в их числе.

      С тех пор как VIR вновь открылся в 2000 году, владельцы контролировали трассу и сооружения, но не землю, на которой они расположены. Она эксплуатировалась по 100‑летней аренде у владельцев земли — семьи Фут. В прошлом месяце VIR объявила, что «полностью приобрела права собственности на землю, на которой она расположена». Это даёт команде VIR полный контроль над будущим трассы, а также создаёт больше гибкости для роста.

      «Теперь VIR может существовать вечно», — сказала в заявлении генеральный директор и совладелица трассы Конни Нюхольм. «Теперь, когда всё действительно наше, мы с воодушевлением прокладываем курс будущего VIR».

      Chevrolet

      Открывшаяся в 1957 году, VIR принимала спортивные автомобильные гонки с такими громкими именами, как Кэрролл Шелби и Хёрли Хэйвуд, прежде чем закрыться в 1974 году. Трасса вернулась к использованию как сельскохозяйственные угодья до 1998 года, когда Нюхольм и соинвестор Харви Сигел договорились об аренде. Они курировали возобновление работы трассы в 2000 году. Сигел ушёл из числа совладельцев в 2013 году, а в 2020 году Марк и Тара Рейн вошли в число совладельцев вместе с Нюхольм.

      В своём возрождённом виде VIR предлагает пять конфигураций — от 1,1‑мильного Patriot Course до 4,2‑мильного Grand Course. VIR продолжает принимать профессиональные гонки, хотя и в ограниченном объёме. На момент публикации единственным профессиональным событием, запланированным на 2026 год, была гонка IMSA GT в выходные 21 августа.

      Dodge

      Однако быстрая и требовательная конфигурация VIR делает её популярным местом для попыток производителей устанавливать рекорды и для дней на трассе. Чтобы облегчить проведение последних, нынешние владельцы работали над развитием удобств, включая ряд вилл вдоль трассы. Арендное соглашение сдерживало это, сказала Нюхольм в пресс‑релизе. Приобретение земли даёт владельцам больше свободы для расширения VIR, что поможет увеличить доходы и ещё больше защитить трассу от проблем, постигших другие трассы.

      Создать новую трассу нелегко, но даже прославленные объекты в последние годы сталкивались с бульдозером. Ирвиндейл Спидвей в Калифорнии был продан застройщику в 2022 году, и снос начался ранее в этом году. Владелец Grattan Raceway в Мичигане по крайней мере два года пытается продать участок, при этом в последний раз, когда мы проверяли, запрашиваемая цена составляла амбициозные 15 миллионов долларов.