Функция вождения без рук у Rivian станет лучше на 2 492%.

      Главные автомобильные новости и обзоры — без воды

      Наша бесплатная ежедневная рассылка присылает вам по будням истории, которые действительно имеют значение.

      Этот заголовок — не опечатка.

      Во время Autonomy and AI Day компании Rivian в Пало-Альто, Калифорния, в четверг автопроизводитель объявил о своей новой системе помощи водителю с возможностью вождения без рук Universal Hands-Free (UHF), и она будет доступна на более чем 3,5 миллионах миль дорог в США и Канаде.

      Ожидаемая к запуску позже в этом месяце на автомобилях R1 второго поколения, система UHF будет частью бесплатного обновления программного обеспечения, которое, как представитель Rivian сообщил The Drive, будет иметь номер 2025.46 для тех, кто отслеживает версии.

      Текущая система помощи водителю с возможностью вождения без рук от Rivian, известная как Enhanced Highway Assist, работает на 135 000 милях дорог, а именно на автомагистралях, в США и Канаде. Система опирается на данные карт в сочетании с камерами и радиолокационными датчиками автомобиля и потому работает только на дорогах, нанесённых на карту. Новая система UHF переходит в реальное время.

      Rivian заявил, что система будет работать как на автомагистралях, так и вне их на дорогах с чётко нанесённой разметкой, что является значительным расширением возможностей по сравнению с нынешней системой.

      Представитель Rivian сказал The Drive: «Оценка в 3,5 миллиона (миль) основана на нашем анализе размеченных дорог с использованием данных стороннего источника». Это подразумевает, что система UHF не полагается на данные карт для работы, как нынешняя Enhanced Highway Assist, а работает в режиме реального времени для понимания дорожных условий. Именно это и даёт экспоненциальное увеличение территории, на которой водители смогут использовать режим вождения без рук в автомобилях Rivian.

      Представитель Rivian также сказал The Drive, что система UHF будет функционировать примерно так же, как сегодняшняя Enhanced Highway Assist с точки зрения управления. Она будет включаться двойным нажатием селектора передач вниз.

      Система UGH использует электрическую архитектуру второго поколения и набор датчиков Rivian, то есть все модели R1T и R1S второго поколения получат бесплатное обновление по воздуху, открывающее эти возможности. Модели R1 первого поколения, в которых отсутствует сегодняшняя Enhanced Highway Assist, не будут способны на UHF и не получат эту функцию.

      Список аппаратного обеспечения обширен и включает собственную разработку RTK GNSS (Real-Time Kinematic Global Navigation Satellite System), которая использует сигнал GPS и наземной станции для уточнения положения автомобиля с точностью до 20 см по широте и долготе, 10 внешних камер, 12 ультразвуковых датчиков, 5 радаров и высокоточный GPS-приёмник.

      На сегодняшний день Rivian предоставлял владельцам R1 второго поколения пакет Autonomy+, включающий функцию Enhanced Highway Assist, бесплатно, обозначая это как бесплатную пробную версию до конца 2025 года. Когда UHF будет выпущена и заменит нынешнюю систему, Rivian изначально продолжит эту бесплатную пробную версию для клиентов. Автопроизводитель планирует начать взимать плату в размере $49.99 в месяц или единовременно $2,500 в 2026 году, при этом новым владельцам будет предоставляться 60-дневная бесплатная пробная версия. Если будет оплачена единовременная сумма $2,500 вместо ежемесячной подписки, пожизненный доступ к Autonomy+ будет сохраняться за автомобилем на весь срок его эксплуатации независимо от смены владельца.

      «Это лишь начало того, что будет впереди», — сказал представитель Rivian The Drive. Система UHF будет продолжать быстро развиваться, получая новые возможности. В течение следующего года в UHF добавят обнаружение светофоров и знаков «Стоп», среди прочего.

      По словам автопроизводителя, траектория развития системы вождения без рук Rivian — это полноценные возможности вождения уровня 4 от точки до точки с возможностью eyes-off и hands-off. Это будет обеспечено новой собственной кремниевой микросхемой и добавлением лидара, который впервые появится на R2 в конце 2026 года.

      Есть информация о будущих технологиях? Напишите нам на [email protected]