Следующие гибриды Porsche могут получить хитроумный новый электродвигатель | Carscoops
Новый гибридный патент намекает на аксиальную моторную технологию, которая может преобразить 911, обещая меньший вес и более острую динамику
21 час назад
Автор: Брэд Андерсон
Porsche патентует гибридную систему, использующую компактный аксиальный потоковый мотор.
Эти новые моторы легче и мощнее радиальных.
Гибриды Ferrari, Lamborghini и McLaren используют аналогичные схемы.
Новые 911 Carrera GTS T‑Hybrid и 911 Turbo S были отмечены за впечатляющую динамику и применение сложных гибридных силовых установок.
Несмотря на то, что они хороши, Porsche не намерена почивать на лаврах и, как показывает недавняя заявка на патент, уже изучает более продвинутую гибридную схему, которая может быть одновременно легче и мощнее.
Читать: Новый 911 Turbo S Hybrid доказывает, что вам не нужно меньше веса, чтобы быть самым быстрым
В существующих гибридных моделях Porsche, включая электрифицированные версии Cayenne и Panamera, радиальный электрический мотор размещён внутри корпуса их восьмиступенчатой коробки передач PDK.
Заявка, поданная в Всемирную организацию интеллектуальной собственности (ВОИС), показывает, что инженеры Вайсаха изучают ещё более продвинутую схему с аксиальным мотором, размещённым между двигателем и коробкой передач.
Аксиальное отличие
Аксиальные моторы в автомобильной сфере были первопроходцами у британской фирмы YASA, которая теперь полностью принадлежит Mercedes‑Benz. Её моторы также используются в таких автомобилях, как Ferrari SF90 и 296 GTB, а также Lamborghini Revuelto и Temerario.
McLaren даже применяет эти моторы в Artura и гиперкаре W1. Самый продвинутый аксиальный мотор YASA, представленный ранее в этом году, развивает 1 005 л.с., имеет толщину всего три дюйма и весит всего 28 фунтов.
В отличие от конкурентов, Porsche не будет использовать моторы YASA и, по-видимому, разрабатывает их самостоятельно. Задача непростая, но, учитывая преимущества, которые они предлагают, компания явно считает это стоящим вложением.
В заявке отмечается, что мотор будет размещён в собственном картере сцепления и рассчитан на работу исключительно с коробкой передач с двойным сцеплением. Как отмечает Road & Track, обновлённая система охлаждения поможет поддерживать электромотор всегда при оптимальной температуре.
Когда мы это увидим? Неясно, когда технология будет готова к массовому применению, но она может позволить Porsche сохранить атмосферные оппозитные шестицилиндровые двигатели, используемые в 911 GT3 и GT3 RS, не прибегая к турбонаддуву.
Porsche ранее подтверждала, что следующая генерация этих автомобилей должна будет перейти на электрификацию или турбонаддув.
Источники: Carbuzz, EUIPO
Другие статьи
Ютубер WhistlinDiesel арестован по обвинению в якобы уклонении от уплаты налога с продаж при покупке Ferrari F8 Tributo.
Интернет‑знаменитость купил Ferrari «просто чтобы уничтожить его», и она дотла сгорела в кукурузном поле с номерами штата Монтана.
Stellantis отзывает почти 113 000 автомобилей Jeep из‑за самоуничтожающихся турбочетверок
Stellantis в течение почти двух лет собирала двигатели, загрязнённые песчаными частицами.
Она ускользнула от полиции на минивэне, въехала в Мексику, а затем вернулась самостоятельно | Carscoops
Несмотря на усилия офицеров, 29‑летний смог пересечь границу, но в конце концов вернулся в США и был арестован.
Люди попытались выполнить работу робота, и теперь GM платит за это | Carscoops
Сотни пикапов и внедорожников Hummer EV могут иметь переднюю пассажирскую подушку безопасности, которая не срабатывает, в результате чего объявлен отзыв.
Этот жук в стиле Ruf доказывает, что даже самая очаровательная машина VW может стать по-настоящему свирепой | Carscoops
Этот Beetle, вдохновлённый RUF, оснащён настроенным турбированным четырёхцилиндровым двигателем, тормозами Brembo и сиденьями Recaro.
По сообщениям, Tesla идёт на уступки и добавит поддержку Apple CarPlay, чтобы повысить продажи — TDS
Добавление CarPlay стало бы поразительным поворотом для Tesla и её генерального директора Илона Маска, ранее игнорировавших просьбы добавить эту функцию.
Следующие гибриды Porsche могут получить хитроумный новый электродвигатель | Carscoops
Новый патент на гибридную систему намекает на аксиальную технологию мотора, которая может преобразить 911, обещая меньший вес и более резвую динамику.