Концепт следующего Peugeot 208 переосмысливает вождение, начиная с квадратного рулевого колеса | Carscoops

      Концепт Polygon демонстрирует технологию steer-by-wire и радикально новый язык дизайна, которые появятся на дорожных автомобилях Peugeot с 2027 года

      13 часов назад

      от Крис Чилтон

      Peugeot приоткрывает нам будущее с концептом Polygon.

      Внешний дизайн и новый интерьер i-Cockpit намекают на следующий хэтчбек 208.

      Его квадратный руль виртуально «подключён» к ведущим колёсам.

      

      Peugeot продолжил тизер концепта Polygon, показанный на прошлой неделе, представив нам полноценный взгляд на футуристичный хэтчбек, и теперь мы ещё больше воодушевлены предстоящим появлением следующего 208.

      Хотя французский бренд в описании концепта прямо не упоминает 208, явно видно, что перед нами серьёзные указания как на дизайн, так и на техническую структуру следующего поколения малолитражки, намеченного на 2027 год.

      Связано: следующий Peugeot 208 хочет переизобрести колесо

      Конечно, сверхдлинные двери типа «крыло чайки» будут заменены четырьмя обычными дверями к моменту выхода серийного 208. Но общая языковая стилистика дизайна, зауженная линия пояса, широкие «плечи», большая площадь остекления и акцент на переработанных материалах всё указывают на то, куда движется популярная малолитражка — и все будущие Peugeot.

      Такие детали, как порт для зарядки и светодиодный индикатор состояния зарядки в С-стойке (отсылающие к дизайну классического 205), кажутся сильными кандидатами на перенос в серийную версию, так же как и горизонтально ориентированное переосмысление привычной трёхкогтевой световой подписи бренда.

      Но именно интерьер Polygon Peugeot действительно хочет, чтобы мы заметили. Он получает новое поколение i-Cockpit, который уже десять лет размещает приборы выше руля, чтобы сделать их более видимыми для водителя.

      Здесь всё ветровое стекло превращается в комбинацию приборов и инфотейнмент-экран, эквивалентную 31-дюймовому дисплею.

      Главный акцент, однако, — на прямоугольном рулевом колесе Hypersquare, которое Peugeot начал рекламировать на концептах пару лет назад.

      Каждый из четырёх кругов внутри колеса — это модуль с ключевыми элементами управления, а технология steer-by-wire означает, что передаточное число руля можно увеличить на парковочных скоростях, сократив число оборотов до менее чем одного.

      Peugeot утверждает, что это не просто фантазия концепт-кара. И руль, и технология steer-by-wire, которая «соединяет» его с ведущими колёсами, появятся на серийном Peugeot к 2027 году, говорит компания, то есть на следующем 208.

      Peugeot