Парень, который разрушил Stellantis, теперь считает, что компания может распасться | Carscoops

      Между конкурирующими интересами и возможным поглощением китайской компанией Карлос Таварес не уверен в будущем Stellantis

      16 часов назад

      от Майкла Готье

      Бывший генеральный директор Stellantis Карлос Таварес написал новую книгу о своём опыте.

      По сообщениям, он обеспокоен тем, что конкурирующие интересы могут расколоть Stellantis.

      Таварес намекнул, что китайский автопроизводитель может купить европейские бренды.

      Карлос Таварес шокирующе ушёл в отставку с поста генерального директора Stellantis в декабре прошлого года после внутренних разногласий с советом директоров компании. Сейчас он написал книгу, в которой высказывается предположение, что автопроизводитель может распасться.

      По данным Bloomberg, Таварес написал: «Я беспокоюсь, что трёхсторонний баланс между Италией, Францией и США может нарушиться». Он добавил, что руководство Stellantis должно ежедневно стремиться к единству, иначе компания рискует быть разорванной в разные стороны.

      67-летний португальский руководитель также предположил, что его уход может означать, что «французские интересы» будут защищены не так хорошо, как при его руководстве.

      Подробнее: Карлос Таварес получил 24 миллиона долларов, пока Stellantis рушилась и горела

      Бывший генеральный директор далее упомянул сценарий, при котором китайский производитель мог бы купить европейские бренды, а американцы вернули бы контроль над своими. По его словам, это в общих чертах напоминало бы то, что сделал General Motors, продав Opel и Vauxhall.

      Драма не удивительна, ведь у Stellantis 14 брендов, и компания отказалась отпускать некоторые из них. Это само по себе создало множество проблем, поскольку эпоха Тавареса была сосредоточена на Европе.

      Это произошло за счёт их американских подразделений: Chrysler едва жив, у Dodge проблемы, и денежная «печатная машина» Jeep иссякла. Даже Ram меняет курс и возвращается к более прибыльным моделям с двигателями Hemi.

      Кроме того, что он пренебрегал важными брендами, Таварес сосредоточился на сокращении затрат. Это сделало его непопулярным среди сотрудников и профсоюзов, особенно в Италии и США. На самом деле профсоюз UAW запустил сайт Sh!t Can Carlos, который до сих пор остаётся активным.

      После его отставки совет директоров Stellantis не стеснялся заявлять, что не согласен с Таваресом. Тем не менее, как сообщается, бывший гендиректор использует книгу, чтобы изложить свою версию событий.