Spyker возвращается из мёртвых (снова) с неожиданным союзником | Carscoops

      Когда-то обанкротившийся производитель суперкаров наконец планирует возвращение, и это может сработать. А может и нет

      9 часов назад

      от Брэда Андерсона

      Основатель Spyker Виктор Р. Мюллер обеспечил все права на интеллектуальную собственность, чтобы возродить бренд суперкаров.

      Компания планирует снова производить новые автомобили, собранные вручную, в Нидерландах.

      Спрос на собранные вручную экзотические автомобили вырос, что даёт бренду больше шансов на выживание.

      В начале 2000-х Spyker строила одни из самых необычных спортивных автомобилей на дороге, каждый из которых был сочетанием мастерства и эксцентричного дизайна, что выделяло их среди массовых конкурентов. Но после приобретения Saab у General Motors маленький нидерландский автопроизводитель оказался в глубоких финансовых проблемах, и к 2014 году банкротство стало неизбежным.

      Его оживили в 2015 году, но он снова рухнул в 2021 году. С тех пор о Spyker почти не было слышно.

      Возвращение, которого никто не ждал

      Теперь ситуация изменилась. Недавний пост на странице Spyker в Facebook подтвердил, что основатель Виктор Р. Мюллер достиг соглашения и обеспечил все права на интеллектуальную собственность компании. Получив обратно право собственности на свои разработки и торговые марки, Spyker планирует возобновить производство автомобилей ручной сборки, которые сделали её известной.

      Читайте: Это самый чистый Spyker C8 Laviolette 2008 года в существовании

      По данным Autoweek, ключевую роль в возрождении играет Яспер ден Доппер. Известный как человек, стоящий за «SpykerEnthusiast», ден Доппер долгое время считался ведущим экспертом по классическим моделям Spyker и помог сохранить в рабочем состоянии многие из них.

      Что дальше для Spyker?

      В настоящее время доступно немного подробностей о возрождении Spyker. Однако ден Доппер отметил, что бренд не может просто перезапустить производство таких моделей, как Preliator или Aileron, отметив, что «эти машины сейчас просто устарели». По его словам, Spyker теперь нужно «работать над чем-то новым, возможно, с поставщиками из-за границы».

      Важно, что хотя компании, возможно, потребуется внешняя помощь для будущих моделей, она останется нидерландской компанией и будет базироваться в Нидерландах.

      В публикации в Facebook Spyker сообщил, что соглашение между Мюллером и попечителем было достигнуто после многолетнего юридического противостояния, добавив, что все права на интеллектуальную собственность и торговые марки были возвращены, а материнская компания Spyker Ltd осталась не затронутой. Также пообещано вскоре предоставить больше деталей о планах.

      Сейчас, возможно, лучшее время для возвращения Spyker. Хотя электромобили и гибриды начали набирать обороты, спрос на дорогостоящие, высококлассные экзотические автомобили вырос, поскольку энтузиасты стремятся потратиться на автомобили ручной сборки.

      Источники: Autoweek, Spyker