Tesla тихо урегулировала дело о смертельной аварии, связанной с автопилотом, незадолго до того, как присяжные могли вынести вердикт | Carscoops

      Автопроизводитель избегает суда присяжных по делу о смертельной аварии 2019 года с Model 3 на Autopilot, урегулировав спор с семьёй погибшего

      20 часов назад

      автор Стивен Риверс

      Tesla достигла конфиденциального соглашения по делу об аварии 2019 года с участием Autopilot.

      Дело было завершено за месяц до начала суда после четырёх лет судебных разбирательств.

      Соглашение последовало после вердикта на $329 миллионов по похожему инциденту во Флориде.

      В августе 2019 года мужчина за рулём своего Ford Explorer Sport Trac был ударен сзади другим водителем на 2019 Tesla Model 3, у которого был включён Autopilot. Водитель Ford потерял управление, грузовик перевернулся, и его 15‑летний сын, не пристёгнутый ремнём безопасности, был выброшен и погиб. За несколько недель до того, как дело должно было дойти до суда, Tesla тихо урегулировала последовавший иск.

      Водитель Tesla, Ромео Ялунг, ехал со скоростью 69 миль в час (111 км/ч) в третьей полосе на шоссе I‑880 в Калифорнии. Видео с электромобиля показывает, что водитель Ford, Бенджамин Эскудеро, подаёт сигнал и перестраивается в ту же полосу впереди. Ни Ялунг, ни сама Tesla, у которой в тот момент был включён Autopilot, не снизили скорость, чтобы избежать удара по Ford.

      Подробнее: Потерпевший, застрявший в горящей Tesla, подает в суд из‑за дверных ручек

      В иске были названы несколько сторон, не только Tesla и Ялунг, но и жена Ялунга, которая в тот момент находилась на пассажирском сиденье. В течение четырёх лет у судьи Ребекки Эверсон была возможность отклонить дело, но она позволяла ему продвигаться вперёд. Теперь, за месяц до начала суда, Tesla достигла соглашения на нераскрытую сумму.

      Это может показаться неожиданным, учитывая сопутствующие факторы. Tesla в значительной степени побеждает в судах по искам, связанным с Autopilot или Full Self‑Driving (под наблюдением). В большинстве случаев присяжные и судьи соглашались с тем, что за рулём отвечает человек, а не Tesla. Кроме того, видеозапись трагической аварии безусловно ставит под вопрос внимательность г‑на Ялунга.

      Тем не менее всё это происходит после того, как присяжные во Флориде решили, что Tesla несёт 33‑процентную ответственность за другую смертельную аварию с участием Autopilot. В том деле водитель Tesla сбил двоих людей на обочине, признал вину перед полицией и заявил, что не следил за дорогой во время аварии. Тем не менее присяжные присудили истцам $242 млн.

      Tesla сейчас обжалует тот вердикт, но ещё одно поражение в суде могло бы оказаться серьёзно ущербным. Урегулирование этого дела в Калифорнии могло быть расчётливым шагом, чтобы избежать риска повторения подобного исхода.

      Источники: Freightwaves, Carcomplaints