
Гибридный хэтчбек Toyota теперь выглядит как Prius и тормозит как внедорожник Century стоимостью 185 000 долларов | Carscoops
Преемник снятого с производства Prius C получил рестайлинг в середине модельного цикла в Японии
8 часов назад
автор: Танос Паппас
Aqua — хэтчбек, ставший последним Toyota с фирменным «молотковым» дизайном.
Модель получила лучшее оснащение и опциональные обновления от Modellista.
Подвеска на базе Yaris и гибридная установка остались без изменений.
Обновлено: Toyota представила обновлённую Aqua в Японии, опубликовав официальные фотографии и технические характеристики как стандартной версии, так и варианта с тюнингом от Modellista. В этой статье теперь учтена вся подтверждённая информация.
За последние несколько лет фирменная «молотковая» передняя часть Toyota распространилась по большей части модельного ряда марки, но ещё несколько моделей ожидают подобного оформления. Следующей в списке стала хэтчбек Aqua, которая только что прошла рестайлинг в середине жизненного цикла в Японии.
Подробнее: По слухам, Toyota работает над «Land Cruiser» среди минивэнов
Если название вам ни о чём не говорит: Aqua — субкомпактный хэтчбек, второе поколение которого появилось в 2021 году. Построенный на платформе Yaris, он оснащается исключительно самозаряжающейся гибридной системой. Его предшественник предлагался за рубежом, в том числе в Северной Америке, под именем Prius C, но последнее поколение остаётся эксклюзивным для японского рынка.
Более выразительный дизайн и плавное торможение
Главная особенность Aqua — переработанная передняя часть. Новые фары объединены в единую полноширинную LED-полосу и дополнены тонкой решёткой на обновлённом бампере. Нижний воздухозаборник значительно уменьшился и выглядит очень похоже на таковой у Prius.
Остальная часть кузова в основном перенесена от старой модели. Единственные отличия — слегка иные зеркала и чёрная накладка на задней двери, интегрирующая уменьшенный логотип Toyota и то, что похоже на второй задний спойлер. Toyota пока не публиковала фотографии рестайлинговой версии GR Sport, которая может получить иной аэродинамический обвес.
Toyota
Помимо внешнего оформления, рестайлинг привнёс мелкие изменения в салон. Новый 7‑дюймовый цифровой приборный кластер стал стандартом во всех версиях, в сочетании с медиасистемой с дисплеем диагональю 8 либо 10,5 дюйма. Хэтчбек также получил электронный стояночный тормоз с функцией Auto Hold и более полный набор систем помощи водителю Toyota Safety Sense 3.0 (ADAS).
Подробнее: Самый маленький электромобиль Toyota скрывает корни Suzuki и содержит шутливую отсылку к Land Cruiser
Aqua ездит на платформе TNGA-B, общей с Yaris и Yaris Cross. Под капотом — перенесённая гибридная установка с самозарядкой, включающая 1,5‑литровый бензиновый мотор, два электродвигателя и биполярный никель-металлический аккумуляторный блок. Модель доступна с передним приводом и полным приводом (E-Four). Кроме того, хэтчбек получил функцию «Smooth Stop Control», позаимствованную у флагманского внедорожника Century, цена которого в Японии начинается примерно от 27 миллионов иен (около 185 000 долларов).
Рестайлинговая Toyota Aqua уже доступна для заказа в Японии. Цены стартуют с ¥2 486 000 (≈16 900 $) за базовую комплектацию X с передним приводом и достигают ¥3 022 800 (≈20 600 $) за флагманскую комплектацию Z с полным приводом E‑Four.
Обновления от Modellista
Хотя в линейке рестайлинговой Aqua пока отсутствует версия GR Sport, Modellista уже представила комплект обвеса для гибридного хэтчбека, включающий удлинение переднего бампера со встроенными светодиодами, более выразительные пороги и соответствующие задние юбки. Аэродинамические элементы можно сочетать с 17‑дюймовыми легкосплавными дисками на три спицы, тонированными стеклами и вставками под дерево в салоне.
Комплект обвеса Modellista стоит ¥174 900 (≈1 200 $), колёса оцениваются в ¥149 600 (≈1 000 $), а интерьерные вставки добавляют ещё ¥30 800 (≈210 $).
Modellista

Altri articoli






Гибридный хэтчбек Toyota теперь выглядит как Prius и тормозит как внедорожник Century стоимостью 185 000 долларов | Carscoops
Преемник снятого с производства Prius C получил рестайлинг в середине модельного цикла в Японии.