Новый концепт Chrysler — приподнятый минивэн, о котором вы даже не знали, что хотите | Carscoops

      Chrysler снова делает минивэны крутыми: подъем на 2,5 дюйма и массивные 31‑дюймовые шины

      8 часов назад

      от Майкла Готье

      Chrysler представил брутальный концепт Pacifica Grizzly Peak.

      Он намекает на возможную «внедорожную» комплектацию в конкуренцию с Toyota Sienna Woodland Edition.

      В концепте установлены дополнительные фары, поднятая подвеска и 31‑дюймовые шины.

      Кроссоверы помогли убить минивэн, так что, возможно, не удивительно, что немногие оставшиеся модели стали похожи на внедорожники. Эта тенденция наблюдается десятилетиями, и лучший пример — Toyota Sienna Woodland Edition с полным приводом и поднятой подвеской.

      Обзор: Chrysler Pacifica Hybrid Pinnacle тяготеет к роскоши

      Chrysler теперь вступает в борьбу с совершенно новым концептом Pacifica Grizzly Peak. Это один из самых крутых фургонов за последние годы; его дебют состоится на выставке Overland Expo Mountain West в Лавленде, штат Колорадо.

      Создан для бездорожья

      Спроектированный, чтобы привлечь поклонников оверлендинга и van‑life, Pacifica получила поднятую подвеску, которая подняла автомобиль на 2,75 дюйма (70 мм) спереди и на 2,5 дюйма (64 мм) сзади. Однако машина больше заметна своими 18‑дюймовыми колесами в обутых 31‑дюймовые вседорожные шины BFGoodrich KO2.

      Инженеры прекрасно подобрали посадку, а дизайнеры не подвели: модель получила двухцветный кузов с матовой краской Arktos и защитную нижнюю оклейку, имитирующую облицовку. Также стоит отметить, что команда создала стильный значок с гризли и не ограничилась простой наклейкой.

      Функциональные улучшения

      Внешность дополняет платформа Rhino‑Rack Pioneer, оснащённая дополни­тельными фарами и выдвижным тентом от ARB. К ним прилагаются полноразмерная запасная шина и доски для вытаскивания. Наконец, есть брызговики Mopar и жёлтые противотуманные фары от Baja Designs.

      Концепт основан на престижной версии Pacifica Limited и имеет броский интерьер с двухцветными кожаными сиденьями Katzkin с оранжевой окантовкой. Эта тема продолжена в ремнях безопасности, контрастной прострочке и спортивном руле.

      Функциональное пространство

      Поскольку минивэн был задумán для ночёвок, сиденья третьего ряда удалили и заменили большой панелью грузового пола. Она обеспечивает ровную поверхность для сна, а также место для хранения походных принадлежностей.

      Кроме того, есть 115‑вольтовая розетка, штабелируемые контейнеры и всепогодные коврики. Также предусмотрены дополнительные точки крепления и дорожная аптечка.

      За движение отвечает знакомый 3,6‑литровый двигатель Pentastar V6 мощностью 287 л.с. (214 кВт) и крутящим моментом 262 фунт‑фута (355 Нм). Он соединён с девятиступенчатым автоматом и системой полного привода.

      А что насчёт серийной версии?

      Chrysler не подтвердил, перейдёт ли Grizzly Peak в серийное производство. Тем не менее идея имеет смысл, особенно учитывая, что в шоурумах Chrysler остался фактически один основной продукт, поскольку Voyager и Pacifica по сути один и тот же фургон. Внедорожная опция могла бы внести столь необходимое разнообразие в гамму и расширить её привлекательность за пределы обычных семейных покупателей.