Новый Acura RSX проверит, насколько фанаты готовы к изменениям | Carscoops

      Купе‑SUV построен на шасси собственной разработки и обещает подарить захватывающие впечатления от вождения

      7 часов назад

      от Таноса Паппаса

      Прототип Acura RSX предварительно показывает электрик‑купе SUV, который появится во второй половине 2026 года.

      Он построен на глобальной платформе для электромобилей Honda с двумя электромоторами и спортнастроенной подвеской.

      Новая модель получит новую операционную систему Asimo и будет собираться в Огайо рядом с Integra.

      Несколько недель назад 25‑летнее купе Integra было продано за 204 000 долларов. Не опечатка. Такой налог на ностальгию многое говорит о долговечности старых купе Acura. Integra уступила место RSX в 2001 году, который исчез к 2006‑му, но ностальгия явно осталась. Теперь, почти два десятилетия спустя, название RSX возвращается, только не ожидайте, что оно будет таким, каким вы его помните.

      Вместо лифтбэк‑купе название RSX возвращается в форме электрического купе‑SUV. Прототип Acura RSX предваряет автомобиль, который станет первой моделью на собственной глобальной платформе Honda для электромобилей и начнёт серийное производство во второй половине 2026 года.

      Эволюция стиля

      По сути предсерийная модель, кроссовер был представлен на Monterey Car Week как развитие прошлогоднего концепта Acura Performance EV Concept. На этот раз экстерьер заметно ближе к серийному виду: более массивные стойки, блоки зеркал на базе камер и дверные ручки, установленные вровень с поверхностью.

      Бамперы и элементы освещения обновлены, а автомобиль теперь стоит на более практичных 21‑дюймовых легкосплавных дисках вместо эффектных 23‑дюймовых у концепта. В цвете Propulsion Yellow Pearl с глянцевой чёрной отделкой и красными тормозами Brembo, RSX явно не стремится быть скромным.

      Спереди нижняя часть раздельных светодиодных фар скрыта, а центральный воздухозаборник создаёт эффект «улыбки». По бокам выразительные вентиляционные отверстия на передних дверях и рельефные линии плеч добавляют объёма, а сзади — силуэт в стиле фастбэк с фонарями во всю ширину и аккуратно интегрированным спойлером «ducktail», который сильно напоминает Tesla Model Y «Juniper».

      Новое направление в дизайне Acura

      Ясутаке Цучида, креативный директор Acura и вице‑президент American Honda R&D, описал RSX как «спортивный купе‑стиль, который выражает производительность через отличную аэродинамику». Он добавил, что эта новая модель поможет переосмыслить идентичность бренда Acura вокруг «безвременной красоты и высокотехнологичного ощущения, которые необходимы для перформанс‑бренда и делают его уникальным».

      Интерьер пока не раскрывают, поэтому о цифровом интерфейсе и компоновке пока ничего не известно. Подтверждён, однако, дебют новой операционной системы Asimo от Honda. Это программное обеспечение разработано для изучения привычек и предпочтений водителя, адаптируя интерьерный опыт под индивидуальные нужды.

      Новая платформа для электромобилей обещает спортивную управляемость

      В отличие от Acura ZDX, которая опирается на аппаратные решения от GM, RSX будет построен на собственной глобальной архитектуре для электромобилей Honda. Он будет оснащён двумя электромоторами и полным приводом, при этом Acura обещает отзывчивую и захватывающую управляемость.

      Спортнастроенная подвеска с передними двойными поперечными рычагами, низкий центр тяжести и тормозная система Brembo дополняют пакет, ориентированный на динамику. RSX также получит новейшие системы помощи водителю Acura и будет способен выступать в роли мобильного хранилища энергии — всё более распространённого преимущества электромобилей.

      Когда ждать?

      Прототип Acura RSX будет выставлен на The Quail 15 августа и на Pebble Beach Concours d’Elegance 17 августа. Ожидается, что серийная версия появится во второй половине 2026 года и будет позиционироваться ниже более крупного существующего ZDX, цена которого начинается с $64 500.

      Acura подтвердила, что RSX будет собираться на Honda EV Hub в Огайо с использованием сочетания местных и глобально поставляемых деталей. Завод в Мэрисвилле, который также выпускает Integra, займётся сборкой и оснащён для производства бензиновых, гибридных и полностью электрических моделей.