Суд приказывает Tesla выкупить Model S Plaid из-за неисправности торможения на треке

      Tesla / Рудскоген

      Получите ежедневную рассылку Drive

      Последние новости о автомобилях, обзоры и статьи.

      Владелец Tesla Model S Plaid подал в суд на производителя электромобилей и выиграл его, после того как его электромобиль перегрел тормоза на первом повороте дня на треке. Он подал в суд на Tesla за вводящую в заблуждение рекламу, поскольку компания рекламировала этот автомобиль именно для трековых гонок, хотя по его опыту, это было далеко от реальности. Суд даже обязал Tesla выкупить 1020-сильный седан.

      Решение было вынесено Ослоским окружным судом по причине нарушения закона Норвегии о защите прав потребителей. Вильгельм Дибвад, владелец Model S Plaid, который подал иск против Tesla, связался с The Drive и рассказал о своей неудаче. «Стоковые тормоза ужасны, непригодны и прямо опасны для любого типа трековых гонок», — написал он по электронной почте. «При торможении на первом повороте (после прогревочного круга) нам пришло сообщение об ошибке, что тормоза слишком горячие, прямо во время торможения на Рудскоген Центр Моторспорт».

      Этот трасса — серьезная, спроектированная специалистом по Формуле 1 Германом Тилке. Ее длина чуть больше двух миль, главная трасса включает 14 поворотов с длинными высокоскоростными прямыми и примерно 140 футами перепада высот. Поворот один, где тормоза Dybwad перегрелись, — это небольшой в горку левый поворот, требующий сильной остановки перед входом во второй поворот. После этого идет полукруг, ведущий к еще одной прямой, где мощные машины достигают тройной цифры скорости. Итак, могу сказать: даже если тормоза Tesla держались на первом повороте, у них не было бы времени на восстановление перед следующим интенсивным участком, который мог бы привести к катастрофе.

      Это поворот один, расположенный справа, после длинной старт / финишной прямой. Рудскоген.

      Дибвад принадлежит организации автолюбителей в Норвегии под названием Amcar. Технический комитет клуба подготовил заявление о сбое его электромобиля и предоставил свидетельские показания, а также независимые тесты, подтверждающие, что Model S Plaid не работал так, как обещали. Когда на трассе Рудскогена опытный водитель протестировал Plaid, он снова вышел из строя после первого поворота. Эти доказательства были признаны в суде, что позволило юрисдикции сделать вывод о неправдивой рекламе Tesla.

      Окружной суд согласился, что Tesla рекламировала Model S Plaid как способный участвовать в трековых гонках, показывая его в видеороликах на гоночной трассе и утверждая, что он может «беспрерывно обходить круг за кругом без ухудшения показателей». Tesla якобы утверждала, что Дибвад мог бы заказать свою машину с углеродно-керамическими тормозами, которые работают значительно лучше при высоких температурах, хотя такие тормоза появились только через 10 месяцев после покупки. Обычно на этом этапе Drive обратился бы в PR-отдел производителя, чтобы получить комментарий, но у Tesla такого отдела нет.

      Обнаружив, что проблема была достаточно серьезной, чтобы подпадать под Закон о защите прав потребителей, суд обязал Tesla выплатить Дибваду сумму в 122 972 доллара США плюс проценты, а также компенсировать его юридические расходы в размере 26 869 долларов. Это фактически аннулировало его покупку. Tesla имеет право подать апелляцию, но, как сообщил представитель Дибвада из юридической фирмы Nettavisen, их это не беспокоит.

      Дибвад и его Model S Plaid. Amcar

      Есть ли у вас советы или вопросы для автора? Связаться с ним напрямую: [email protected]