Новый электромобиль Mercedes C-Class раскрывает звездное заднее и технологичный интерьер | Carscoops

      Популярный седан превращается в электрическую модель с некоторыми намеками на CLA

      15 часов назад

      

      Michael Gauthier

      

      Маскировка новой электромодель Mercedes C-класса снимается.

      

      Ожидаемый дебют модели в следующем году, она будет построена на новой платформе MB.EA.

      

      Вероятно, автомобиль будет иметь много общего с предстоящим GLC EV.

      

      Mercedes работает над обновлённым C-классом и готовится представить полностью электрическую версию. Однако эти две модели будут иметь мало общего, кроме названия.

      

      Что касается названия, то скорее всего, автомобиль будет называться C-класс с технологиями EQ. Несмотря на нешуточное название, у модели полностью закрытая решетка радиатора и узкий центральный воздухозаборник. Также видны скошенные фары, но это временные блоки, которые, скорее всего, заменят на серийные световые элементы с эффектом звездного неба.

      

      Далее — обтекаемый кузов и утопленные ручки дверей. Электрический седан также имеет вертикально, вверх и в сторону, изгибающуюся линию кормы, повторяющую линию на EQE и EQS. Можно заметить стильные двухцветные диски и толстые боковые юбки, скрывающие аккумуляторную батарею.

      

      Несмотря на то, что шпионские фотографы зафиксировали несколько прототипов за последний год, этот пример выделяется наличием серийного заднего выступа. Он имеет угловатый багажник с интегрированным спойлером. Также видны круглые задние фонари со звездным эффектом, похожие на те, что на CLA. Завершают задний дизайн спокойный бампер.

      

      Объектив внутри на этот раз не получили, однако ранее опубликованные фотографии показывают, что салон будет оснащён высокотехнологичной панелью приборов диаметром 10,25 дюйма, мультимедийной системой с экраном 14 дюймов и дисплеем для переднего пассажира аналогичной площади.

      

      Интерьер включает стильное рулевое колесо и узкие вентиляционные решетки. Также видна камера внутри салона и минималистичный дизайн, практически лишённый физических кнопок.

      

      Mercedes пока держит информацию в секрете, но известно, что он построен на новой платформе MB.EA и, скорее всего, будет иметь много общего с GLC EV. Это предполагает архитектуру на 800 В, а также скорость зарядки DC более 320 кВт.

      

      Ожидаются версии с задним и полным приводом, а также стандартная тепловая насосная система. Машина может получить усовершенствованные батареи с особой химией элементов, а также новую систему торможения, объединяющую усилитель тормозов, главный тормозной цилиндр и электронную систему стабилизации в один компактный модуль.