Прорывной патент на аккумулятор для электромобилей может заряжаться за минуты и проехать континент | Carscoops

      Huawei разработала твердотельные батареи с высокой энергоемкостью, которые обещают зарядку за пять минут, однако многие из этих утверждений являются теоретическими. 14 часов назад. Автор: Крис Чилтон.

      Huawei создала технологию твердотельных аккумуляторов, которая может увеличить дальность пробега электромобилей и ускорить зарядку.

      Элементы обладают втрое большей энергетической емкостью по сравнению с литий-ионными и теоретически могут обеспечить пробег в 2900 километров.

      Заявление о патенте из Китая гласит, что новый аккумуляторный блок можно полностью зарядить всего за пять минут.

      Если ваше ежедневное путешествие не связано с попытками рекорда Cannonball Run, скорее всего, у вас в машине нет 265-литровой топливной ячейки. Большинство из нас не нуждается в пробеге в 3000 километров за один раз. Но, по словам Huawei, такой диапазон может скоро стать реальностью для электромобилей.

      Китайский технологический гигант утверждает, что его новая технология батарей позволит электромобилю среднего размера проехать такой дистанции на одном заряде.

      Связано: новые электромобили BYD мощностью 1000 кВт заряжаются так же быстро, как бензиновые автомобили.

      Как Toyota, VW, BMW, Stellantis и другие крупные игроки в сфере технологий и автоиндустрии, Huawei за последние годы занимается разработкой твердотельных батарей, которые, по мнению большинства экспертов, изменят восприятие электромобилей. И в этом месяце Huawei подала китайский патент на химию твердотельных батарей с некоторыми смелыми заявлениями.

      Батареи, электродами которых служат сульфидные материалы, dopированные азотом для снижения побочных реакций, имеют энергоемкость 400-500 Втч/кг, что втрое превышает показатели текущих обычных элементов, говорится в заявлении. Huawei считает, что это позволит среднеразмерному седану проехать 3000 километров на одном заряде. А полный заряд, а не 80%, займет всего пять минут.

      Этот показатель пробега — 2900 километров — основан на чрезвычайно оптимистичных расчетах CLTC (Китайская лаборатория тестирования топлива), поэтому, вероятно, соответствует примерно 2100 километрам по стандартам EPA. Да, это чуть менее впечатляюще, но все равно в три раза превышает показатели самых дальнобойных электромобилей 2025 года.

      Все это звучит невероятно, но у меня есть некоторые сомнения в реалистичности, и причина не в сомнениях в технологии Huawei. Никто, purchasing электромобиль, не будет нуждаться в таком дальнем пробеге между зарядками, особенно если зарядка займёт менее пяти минут (это зависит от развития инфраструктуры, но, безусловно, она появится). Производители автомобилей также не захотят массово строить такие машины, поскольку изначально связанные с ними расходы будут довольно высокими.

      Даже в будущем, когда мы сможем спать, пока машина ведет нас, нам всё равно понадобятся перерывы в пути и короткие прогулки для разогрева мышц. А создание электромобиля с излишне большим запасом хода означает увеличение веса и стоимости — батареи тяжелы и дорогие, хотя Huawei ожидает снижения цен и веса. Как отмечает TG, даже при использовании этих умных элементов, электромобиль на 3000 километров все равно потребует аккумуляторной системы, которая будет весить столько же, сколько Mitsubishi Mirage.

      Наиболее вероятно, что производители будут использовать эту технологию для создания меньших, более доступных батарей, которые обеспечат хороший запас хода — скажем, 1000 километров — при этом делая машины легче, более эффективными и менее дорогими. Когда производители смогут предложить электромобиль с ценой ниже бензинового авто, с большим пробегом и быстрой зарядкой, электромобили действительно получат распространение, при условии развития инфраструктуры.

      Toyota уже заявила о своих будущих электромобилях с пробегом в 1200 километров, и нам это кажется более чем достаточным. А как вы считаете, какая должна быть оптимальная дальность для семейного электромобиля?

      Источник: Car News China