Этот Парень зарабатывает более 100 000 Долларов, Сообщая о Самом досадном нарушении правил дорожного Движения в Нью-Йорке | Carscoops

      Грузовикам и иногородним автобусам запрещено парковаться и простаивать, и один человек зарабатывает на жизнь за счет нарушителей

      19 июня 2025 года в 15:50

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       автор: Стивен Риверс

      

      

      

      

      

      

      

      

       Нью-Йорк запретил иногородним автобусам и грузовикам простаивать на улице.Граждане могут сообщать о нарушениях, и один человек утверждает, что их число достигло шестизначной суммы.Некоторые люди сталкивались с агрессией со стороны водителей, которые нарушали правила работы на холостом ходу.

      

      В Нью-Йорке существует довольно уникальный подход к сокращению выбросов вредных веществ в атмосферу от транспортных средств: контроль за этим осуществляется местными жителями. Как город такого размера, на улицы которого ежедневно выезжает около 700 000 автомобилей, может следить за всем этим? Предоставив гражданам право сообщать о нарушениях при работе на холостом ходу и получать часть штрафа? На самом деле, один человек говорит, что зарабатывает на этой программе шестизначную сумму, и вам лучше поверить, что это вызывает некоторый интерес.

      

      

      Подробности, связанные с законом о холостом ходу

      Вот как это работает. Любой гражданин, заметивший, что автомобиль простаивает более трех минут, может прислать доказательства и получить компенсацию в размере штрафа. Средний размер штрафа составляет от 350 до 600 долларов, а те, кто представит доказательства, получат четверть суммы штрафа. По словам одного человека, известного под псевдонимом "Стритер", это настолько прибыльное предприятие, что он зарабатывает более 100 000 долларов в год.

      “Вскоре после шести я выезжаю на велосипеде в поисках грузовиков, работающих на холостом ходу”, - сказал Стритер в интервью CBS News. “По сути, я провожу на велосипеде 6, 7, 8, 9 часов в день”.

      

      

      

      

      Подробнее: Дебютная модель Waymo в Нью-Йорке представлена с тренировочными колесами.

      Важно отметить, что мы не говорим о транспортном средстве, которое простаивает минуту или две, прежде чем тронуться в путь. Закон и штрафы применимы только к иногородним автобусам и грузовикам. Кроме того, штрафы вступают в силу только после того, как кто-то задокументирует, что транспортное средство простаивало на холостом ходу не менее трех минут. Если автобус загружается или выгружается пассажирами, штраф тоже не грозит. Однако, если после любого из этих действий система остановится, водитель может получить штраф.

      

      

      Интересно, что это не новая идея; Стритер просто стал профессионалом в этом деле. По крайней мере, в течение шести лет жители Нью-Йорка сообщали, что зарабатывают на этом серьезные деньги. Тогда Vice News выпустили видеоролик под названием “Как разбогатеть, рассказывая о простаивающих автомобилях в Нью-Йорке”.

      Большинство людей, участвовавших в съемках, рассказывали личные истории о том, как плохое качество воздуха повлияло на них. Один из них рассказал о том, как из-за нефти ведутся войны, а простаивающие автомобили выбрасывают этот товар.

      Темная сторона: Не все деньги даются легко

      

      

      Однако, в этой истории не только солнечный свет, радуга и крупные чеки. Некоторые “борцы за чистоту”, как их иногда называют, столкнулись с угрозами. - За мной гнались, на меня замахивались, толкали… ”сказал один человек, занимающийся этой практикой.

      Дальнобойщики, между тем, не в восторге от этой системы. Зак Миллер, лоббист Ассоциации грузоперевозчиков Нью-Йорка, объяснил, что многие водители чувствуют себя мишенью. “Они рассматривают это как систему охотников за головами”, - сказал он в интервью CBS News.

      Является ли это злоупотреблением со стороны правительства? Или это разумное использование современных технологий? Несомненно, это привлекло внимание сообщества. Поделитесь с нами своими мыслями в комментариях ниже.