Este Tipo Gana Más De0 100,000 Delatando La Ofensa De Tráfico Más Molesta De Nueva York | Carscoops

      Los camiones y autobuses que no son urbanos no pueden estacionarse y estar inactivos y un hombre se gana la vida con los infractores.

       19 de junio de 2025 a las 15: 50

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Stephen Rivers

      

      

      

      

      

      

      

      

       La ciudad de Nueva York ha prohibido que los autobuses y camiones que no son de la ciudad permanezcan inactivos en la calle.Los ciudadanos pueden denunciar violaciones, y una persona afirma haber hecho seis cifras.Algunas personas se han enfrentado a la agresión de conductores que infringen la regla de ralentí.

      

      La ciudad de Nueva York tiene un enfoque bastante único para reducir las emisiones de los vehículos: depende de sus residentes para realizar el monitoreo. Con alrededor de 700.000 vehículos abarrotando sus calles todos los días, ¿cómo controla una ciudad de este tamaño todo? Dando a los ciudadanos el poder de denunciar violaciones de inactividad y embolsarse una parte de la multa. De hecho, un hombre dice que está ganando seis cifras con el programa, y será mejor que creas que eso está despertando cierto interés.

      

      

      Los Detalles Detrás de la Ley de Ralentí

      Así es como funciona. Cualquier ciudadano que note que un vehículo está inactivo por más de tres minutos puede enviar evidencia y recibir una parte de la multa. La multa promedio oscila entre 3 350 y 6 600, y quienes presenten evidencia recibirán una cuarta parte de lo que termine siendo la multa. Según un hombre que se hace llamar 'Streeter', es lo suficientemente lucrativo como para haber ganado más de 100.000 en un año.

      "Poco después de las 6, salgo en bicicleta, buscando camiones al ralentí", dijo Streeter a CBS News. "Básicamente estoy montando en bicicleta 6, 7, 8, 9 horas al día .”

      

      

      

      

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      Es importante destacar que no estamos hablando de un vehículo que permanece inactivo durante uno o dos minutos antes de continuar. La ley y las multas solo se aplican a autobuses y camiones que no son urbanos. Además de eso, las multas solo salen después de que alguien documente que el vehículo en cuestión estuvo inactivo durante al menos tres minutos. Si un autobús está cargando o descargando pasajeros, también está libre de multas. Sin embargo, si se queda inactivo después de cualquiera de esos procesos, el conductor puede recibir una multa.

      

      

      Curiosamente, esta no es una idea nueva; Streeter simplemente se volvió profesional en ello. Durante al menos seis años, los neoyorquinos han reportado ganar mucho dinero a través de este acuerdo. En ese entonces, Vice News produjo un video literalmente titulado " Cómo Hacerse Rico Informando Sobre Vehículos Al Ralentí En Nueva York.”

      La mayoría de las personas involucradas en ese momento tenían historias personales sobre cómo les afectaba la mala calidad del aire. Uno destacó cómo se libran guerras por el petróleo y el ralentí desperdicia ese producto básico.

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      Sin embargo, no todo es sol, arcoíris y cheques gordos en esta historia. Algunos "vigilantes del aire limpio", como a veces se les llama, han enfrentado amenazas. "Me han perseguido, me han golpeado, empujado "" dijo un hombre involucrado en la práctica.

      Mientras tanto, los camioneros no están exactamente entusiasmados con el sistema. Zach Miller, cabildero de la Asociación de Camiones de Nueva York, explicó que muchos conductores se sienten atacados. "Lo ven como un sistema de cazarrecompensas", dijo a CBS News.

      ¿Se extralimita este gobierno? ¿O es un uso inteligente de la tecnología moderna? Sin duda, ciertamente ha involucrado a la comunidad. Háganos saber sus pensamientos en los comentarios a continuación.