Questo ragazzo guadagna oltre $100.000 facendo la spia sul reato di traffico più fastidioso di New York / Carscoops

      Camion e autobus non urbani non sono autorizzati a parcheggiare e inattivo e un uomo si guadagna da vivere da trasgressori

       19 Giugno 2025 alle 15: 50

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Stephen Rivers

      

      

      

      

      

      

      

      

       New York City ha vietato agli autobus e ai camion non cittadini di rimanere al minimo per strada.I cittadini possono segnalare violazioni e una persona afferma di aver fatto sei cifre.Alcuni individui hanno affrontato l'aggressione da parte di conducenti che infrangono la regola del minimo.

      

      New York City ha un approccio piuttosto unico per ridurre le emissioni dei veicoli: si basa sui suoi residenti per fare il monitoraggio. Con circa 700.000 veicoli che affollano le sue strade ogni giorno, come fa una città di queste dimensioni a tenere d'occhio tutto questo? Dando ai cittadini il potere di segnalare le violazioni al minimo e intascare una parte della multa. In effetti, un uomo dice che sta facendo sei cifre dal programma, e faresti meglio a credere che stia suscitando un certo interesse.

      

      

      I dettagli dietro la legge al minimo

      Ecco come funziona. Qualsiasi cittadino che nota un veicolo al minimo per più di tre minuti può inviare prove e ottenere un taglio della multa. La multa media è ovunque da 3 350 a 6 600, e coloro che presentano prove ottenere un quarto di ciò che la multa finisce per essere. Secondo un uomo che va da ‘Streeter,’ è abbastanza redditizio che ha fatto più di 100.000 in un anno.

      "Poco dopo le 6, sono fuori sulla mia moto, alla ricerca di camion al minimo”, ha detto Streeter a CBS News. "Sono essenzialmente in bicicletta 6, 7, 8, 9 ore al giorno.”

      

      

      

      

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      È importante sottolineare che non stiamo parlando di un veicolo che si siede e gira al minimo per un minuto o due prima di andare avanti. La legge e le multe sono applicabili solo agli autobus e ai camion non cittadini. Inoltre, le multe escono solo dopo che qualcuno ha documentato il veicolo in questione al minimo per almeno tre minuti. Se un autobus sta caricando o scaricando i passeggeri, è anche fuori dai guai per una multa. Se si siede e gira al minimo dopo uno di questi processi, tuttavia, l'autista può ottenere un biglietto.

      

      

      È interessante notare che questa non è una nuova idea; Streeter è appena diventato professionista. Per almeno sei anni, i newyorkesi hanno riferito di fare soldi seri attraverso questo accordo. Allora, Vice News ha prodotto un video letteralmente intitolato " Come diventare ricchi di reporting sui veicoli al minimo a New York.”

      La maggior parte delle persone coinvolte all'epoca aveva storie personali su come la scarsa qualità dell'aria li influenzasse. Uno ha evidenziato come le guerre siano combattute per il petrolio e il minimo spreco di quella merce.

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      Non è tutto sole, arcobaleni e assegni grassi in questa storia, però. Alcuni "vigilantes dell'aria pulita", come vengono talvolta chiamati, hanno affrontato minacce. "Sono stato inseguito, sono stato colpito, spinto pushed" ha detto un uomo impegnato nella pratica.

      I camionisti, nel frattempo, non sono esattamente entusiasti del sistema. Zach Miller, un lobbista per l'Associazione di autotrasporti di New York, ha spiegato che molti conducenti si sentono presi di mira. "Lo vedono come un sistema di cacciatori di taglie", ha detto a CBS News.

      Questo governo sta esagerando? O è un uso intelligente della tecnologia moderna? Senza dubbio, è certamente impegnato la comunità. Fateci sapere i vostri pensieri nei commenti qui sotto.