Ваши Штрафы За Нарушение Правил Дорожного Движения Незаметно Пополняют Бюджеты В Этих Городах | Carscoops

      В штате Юта штрафы за нарушение правил дорожного движения могут составлять 25% от выручки без каких-либо штрафных

      санкций. 6 часов назад

      

      

      

      

      

      Стивен Риверс (Stephen Rivers) написал(а):

      

      

      

      

      

      

      

      В 2024 году шесть городов штата Юта заработали более 10% общего дохода от дорожных штрафов.

      Сансет стал лидером штата, собрав почти 500 тысяч долларов, или 14,7 процента от сборов с сотрудников дорожно-патрульной службы.

      Практика вызывает растущую обеспокоенность по поводу квот, приоритетов полиции и потери общественного доверия.

      

      Некоторые небольшие города в штате Юта, возможно, извлекают из вашего бардачка больше, чем вы думаете. Новый отчет аудиторской службы штата Юта показывает, что несколько городов по всему штату по-прежнему сильно зависят от штрафов за нарушение правил дорожного движения, чтобы пополнить свои бюджеты. И это несмотря на закон 2021 года, направленный именно на противодействие такой практике.

      

      

      Также: Одно нажатие кнопки на красный сигнал светофора может вскоре обойтись вам в 50 долларов в штате Пенсильвания

      В ходе аудита были выявлены шесть городов, в которых штрафы и сборы, связанные с дорожным движением, составили более 10 процентов от общего объема поступлений в бюджет в 2024 году. Лидером по этому показателю является город Сансет, где штрафы, связанные с дорожным движением, принесли 499 950 долларов, или чуть менее 15 процентов от общего фонда.

      Благодаря юридическим лазейкам денежные средства текут рекой

      

      

      

      

      Так или иначе, технически это не является незаконным. Закон 2021 года, сенатский билль № 75, обязывал города лишаться сверхдоходов только в том случае, если штрафы и сборы превышали четверть их общего фонда. Это означает, что Sunset могла бы еще больше увеличить штрафы и сборы без каких-либо штрафных санкций вообще. Даже если бы компания получала более 25% своего дохода за счет штрафов за нарушение правил дорожного движения, она бы не имела дела ни с какими штрафами. Эти деньги просто поступили бы в Департамент транспорта штата Юта.

      Таким образом, с точки зрения законности, штрафы были на целых 10,1% ниже установленного законом предела. Несмотря на это, это по-прежнему вызывает опасения. В отчете аудитора даже не упоминается, что чрезмерная зависимость от штрафов может сместить приоритеты полиции с общественной безопасности на получение доходов. В штате Юта штрафные санкции запрещены, но такого рода отчеты ставят под сомнение, что департаменты вообще их соблюдают.

      В других городах наблюдаются аналогичные тенденции

      

      В новом отчете аудиторов штата Юта показано, что в 6 городах дорожные штрафы составляют более 10% от общего фонда. Sunset стоит особняком — штрафы в размере 500 тысяч долларов составили почти 15% от ее выручки в прошлом году. Эти цифры вызывают вопросы о приоритетах правоохранительных органов и полицейских квотах. Мы приближаемся к одному из них... — Брайан Уилл (@BrianWillTV) 24 апреля 2025 г.

      

      На втором месте оказался город Мантуя, где 13% доходов приходится на билеты. На самом деле это значительно меньше, чем в 2014 году, когда более трети всех доходов приходилось на штрафы за превышение скорости. Обратите внимание, что мы не упомянули штрафы за нарушение правил дорожного движения. Только самые быстрые из них, по данным KUTV, принесли более 221 000 долларов из общего дохода в 649 000 долларов.

      

      

      Другими городами, которые получили более десятой части своих доходов за счет платы за проезд, были Енох, Нейплс, Ганнисон и Саут-Солт-Лейк. Разумно ли это для небольших городов или им следует сосредоточиться на других способах получения дохода? Дайте нам знать в комментариях ниже!

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Фото: MPD