Вот кладбище всех заброшенных до сих пор схем присвоения имен электромобилям

      Тойота

      

      

      

      

      

       Получайте ежедневную рассылку новостей The Drive

      

       С последними автомобильными новостями, обзорами и функциями.

      

      

      

      Снижая целевые показатели продаж, планы по выпуску продукции и налоговые льготы, мы, похоже, все дальше и дальше отходим от утопии бесшумных электромобилей без вредных выбросов, которую когда-то обещали как законодатели, так и автопроизводители. Какими бы ущербными ни были вся тенденция к полной электрификации и даже некоторые автомобили как таковые, одним из наиболее смешных аспектов всего этого может быть то, насколько плохо автопроизводители придумали названия для своих автомобилей.

      Компании активно внедряли радикальные, новые бренды и целые номенклатуры, которые не пользовались успехом, сбивали с толку потенциальных покупателей и, в конечном счете, от них отказались. Вот все эти амбициозные схемы наименования электромобилей, которые были постепенно отменены... на данный момент.

      Toyota bZ

      Вместо того, чтобы, скажем, извлекать выгоду из огромной ценности “Prius”, Toyota решила назвать свой первый электромобиль для американского рынка bZ4X, причем “bZ” означает “за гранью нуля” (с таким же успехом это могло бы означать “модное словечко”) и является стандартным префиксом бренда для будущих электрических "тойот". С самого начала это было ужасное название, о чем свидетельствует тот факт, что только что обновленная версия автомобиля уже избавилась от части прозвища “4X”. Представитель Toyota также подтвердил CarBuzz на этой неделе, что компания действительно начнет полностью отказываться от названия “bZ”, по крайней мере, в США, в пользу “существующих наименований в нашем портфолио для узнаваемости бренда”.

      Освещение на этом фото bZ 2026 в прессе выглядит странно мрачным, как будто Toyota говорит: “Да, мы тоже ненавидим это название". Тойота

      Удостоверение личности Volkswagen

      Подобно системе Toyota “bZ”, Volkswagen до сих пор обозначал каждый из своих электромобилей тегом “ID”. В США есть кроссовер ID 4 и автобус ID Buzz, в то время как за рубежом лидируют хэтчбек ID 3, кроссоверы ID 5 и 6, а также седан ID 7. Однако буквально на прошлой неделе один из членов правления заявил, что компания откажется от этого правила в пользу “имен собственных”. Вспомните Polo, Jetta или Golf, но только, знаете ли, электрические.

      Серия ID получает дополнительные баллы за раздражающее несоответствие со стилизованными точками и пробелами, когда названия появляются в литературе VW. (Это “ID. Buzz”, но “ID.4”, но, клянусь, я уже видел “ID.Buzz” раньше, а также “Id.D. Buzz”) Чрезвычайно полезен для онлайн-публикаций и поисковой оптимизации!

      Фольксваген

      Mercedes-EQ

      Когда Mercedes впервые начал разрабатывать свою стратегию электромобилей в 2016 году, изначально планировалось, что “Mercedes-EQ” станет его собственным суббрендом, немного похожим на то, чем является Mercedes-AMG (по крайней мере, на бумаге). Этого так и не произошло, а последние модели электрических бензиновых двигателей даже убрали “эквалайзер” из своих названий. Вместо “EQG” электрический G-Class официально называется G580 с технологией эквалайзера — нет, на самом деле, это его официальное название, — в то время как официальное название нового электрического CLA - CLA с технологией эквалайзера. Тем не менее, и Mercedes, и автомобильная пресса, похоже, довольно редко используют эти полные названия, и на самом деле на самих автомобилях нет никакого физического обозначения “EQ”. Для большинства людей это просто CLA и электрический G-Wagen. Неужели это было так сложно?

      Mercedes-Benz Мерседес-Бенц

      Четное/ нечетное в Audi

      В начале 2023 года Audi решила, что в будущем нечетные модели (A3, A5, A7) будут газомоторными, а четные (A4, A6, A8) - электрическими. В результате седан нового поколения A4, одна из самых популярных моделей Audi, название которой стало довольно узнаваемым, отныне будет называться A5, поскольку он еще не был электромобилем.

      Помимо ненужной смены названий, которые люди привыкли слышать на протяжении десятилетий, кажущееся произвольным обозначение EV-gas для четно-нечетной установки сделало его одним из тех двоичных обозначений, которые трудно запомнить на практике. Например, какая сторона коробки для еды на вынос из пенопласта верхняя, а какая нижняя; или как должно подключаться зарядное устройство USB-A; или какой аэропорт Токио находится ближе к городу — HND или NRT? Мне приходится каждый раз искать это в Google. Например, в процессе написания этой статьи мне пришлось раз пять проверять, правильно ли я настроил четное-нечетное, газовое-электрическое соединение.

      Ауди

      Быстро, не прокручивая два абзаца назад: какими были электрические Audi, четными или нечетными? - видишь? Ты уже забыл.

      В любом случае, ранее в этом году Audi отказалась от этой схемы именования, решив добавить суффикс “E-Tron” к названиям своих электромобилей.

      Почетное упоминание: GM Ultium

      Хотя это никогда не было настоящим названием автомобиля или серии автомобилей, название аккумуляторной батареи и электрического силового агрегата General Motors “Ultium”, возможно, заслуживает места в этом списке. Это звучало круто, надо признать, но, похоже, в этом было столько же рифмы и смысла, сколько и в том, что это вообще было чем-то.

      В 2020 году Ultium был представлен на рынке электромобилей GM, начиная с Equinox и заканчивая Hummer, и довольно часто упоминался в маркетинговых материалах GM EV и материалах для прессы. В конце прошлого года название было изменено, поскольку компания пообещала отказаться от подхода “один тип подходит для всех” при производстве аккумуляторов.

      GMC

      У вас есть совет или вопрос к автору? Вы можете связаться с ним здесь: [email protected]