Aquí está el Cementerio de Todos Los Esquemas de Nombres de Vehículos Eléctricos Abandonados hasta Ahora

      Toyota

      

      

      

      

      

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      Entre los objetivos de ventas revertidos, los planes de productos revertidos y los créditos fiscales revertidos, parece que nos estamos alejando cada vez más de la utopía silenciosa de automóviles eléctricos libres de emisiones que alguna vez prometieron legisladores y fabricantes de automóviles por igual. Por defectuosa que pueda ser toda la tendencia hacia la electrificación total y, de hecho, algunos de los autos en sí, uno de los aspectos más ridículos de todo esto podría ser cuán malos han sido los fabricantes de automóviles para nombrar las cosas.

      Las empresas entraron en calor con etiquetas nuevas y radicales y nomenclaturas completas que fracasaron, confundieron a los compradores potenciales y, en última instancia, fueron abandonados. Aquí están todos y cada uno de esos ambiciosos esquemas de nombres de vehículos eléctricos que se han eliminado gradualmente that hasta ahora.

      Toyota Yaris

      En lugar de, digamos, capitalizar el inmenso valor de "Prius", Toyota decidió llamar a su primer EV del mercado estadounidense de la era actual el bZ4X, con "bZ" que significa "más allá de cero" (bien podría haber significado "palabra de moda") y siendo el prefijo estándar de la marca para los futuros Toyota eléctricos. Desde el salto, este fue un nombre terrible, como lo demuestra el hecho de que la versión recién renovada del automóvil ya ha eliminado la parte "4X" del apodo. Un ejecutivo de Toyota también confirmó a CarBuzz esta semana que la compañía comenzaría a alejarse por completo de la cosa "bZ", al menos en los Estados Unidos, a favor de "los nombres existentes en nuestra cartera para el reconocimiento de la marca y el reconocimiento del nombre.”

      La iluminación en esta imagen de prensa del bZ 2026 es extrañamente sombría, casi como si Toyota dijera: "Sí, también odiamos el nombre."Toyota

      Volkswagen ID

      Similar a la configuración "bZ" de Toyota, Volkswagen hasta ahora ha designado a cada uno de sus vehículos eléctricos con la etiqueta "ID". Están el crossover ID 4 y el autobús ID Buzz en los EE.UU., mientras que el hatchback ID 3, los crossover ID 5 y 6 y el sedán ID 7 mantienen el fuerte en el extranjero. Sin embargo, la semana pasada, un miembro de la junta dijo que la compañía abandonaría esta convención en favor de "nombres propios."Piensa en Polo, Jetta o Golf, pero solo, ya sabes, eléctrico .

      La serie ID obtiene puntos extra por ser molestamente inconsistente con sus puntos y espacios estilizados cuando los nombres aparecen en la literatura de VW. (Es " ID. Buzz "pero" ID.4, "pero juro que he visto" ID.Buzz " antes y también "I. D. Buzz") ¡Extremadamente útil para la publicación en línea y la optimización de motores de búsqueda!

      Volkswagen

      Mercedes-EQ

      Cuando Mercedes comenzó a preparar su estrategia de vehículos eléctricos en 2016, originalmente planeaba que "Mercedes-EQ" fuera su propia submarca, un poco como Mercedes-AMG es (al menos en el papel) lo suyo. Eso nunca sucedió, y las recientes Benz eléctricas incluso han rechazado la parte" EQ " de sus nombres. En lugar de "EQG", la Clase G eléctrica se llama oficialmente G580 Con Tecnología EQ, no, en realidad, ese es su nombre formal—mientras que el nuevo nombre gubernamental de la CLA eléctrica es CLA Con Tecnología EQ. Dicho esto, tanto Mercedes como la prensa automotriz parecen usar esos nombres completos muy raramente, y realmente no hay ninguna insignia física de " EQ " en los autos. Para la mayoría de la gente, son solo el CLA y el G-Wagen eléctrico. ¿Eso fue tan difícil?

      Mercedes-Benz Mercedes Benz

      Lo Par / Impar de Audi

      A principios de 2023, Audi decidió que en el futuro, los modelos impares (A3, A5, A7) serían automóviles de gasolina, mientras que los modelos pares (A4, A6, A8) serían eléctricos. Como resultado, el sedán A4 de nueva generación, uno de los modelos más populares de Audi y uno con bastante reconocimiento de nombre, de ahora en adelante se conocería como el A5, ya que aún no era un EV.

      Además del cambio innecesario de nombres que la gente se ha acostumbrado a escuchar durante décadas, la designación aparentemente arbitraria de gas EV de la configuración par e impar la convirtió en una de esas distinciones binarias que son difíciles de recordar en la práctica. ¿Por ejemplo, qué lado de la caja para llevar de espuma de poliestireno es el superior y cuál el inferior; o de qué manera se supone que debe enchufarse el cargador USB-A; o qué aeropuerto de Tokio es el que está cerca de la ciudad: HND o NRT? Tengo que buscarlo en Google cada vez. En el proceso de escribir esta historia, por ejemplo, tuve que verificar, como cinco veces diferentes, que tenía la configuración par-impar, gas-eléctrico correcta.

      Audi

      Rápido, sin retroceder dos párrafos: ¿Cuáles eran los Audis eléctricos, pares o impares? ¿Ves? Ya lo olvidaste.

      En cualquier caso, Audi abandonó ese esquema de nombres a principios de este año, optando por agregar un sufijo "E-Tron" a los nombres de sus autos eléctricos.

      Mención de Honor: GM Ultium

      Si bien nunca fue el nombre real de un automóvil o una serie de automóviles, podría decirse que el apodo de batería y tren motriz eléctrico de General Motors "Ultium" merece un lugar en esta lista. Sonaba genial, le daré eso, pero parecía que le faltaba tanta rima y razón como para haber sido una cosa en primer lugar.

      Apoyando los vehículos eléctricos GM desde el Equinox hasta el Hummer, Ultium se introdujo en 2020 y se mencionó de manera bastante consistente en los materiales de marketing y prensa de GM EV. A fines del año pasado, el nombre fue abandonado cuando la compañía se comprometió a alejarse de un enfoque de baterías de "tipo único para todos".

      GMC

      ¿Tienes un consejo o una pregunta para el autor? Puede comunicarse con él aquí: [email protected]