Самый Большой Внедорожник Audi, Который Еще Не Показал Своего Истинного Лица, Нацелился На X7 И Escalade | Carscoops

      Новый Q9 постепенно приближается к производству и приобретает уникальный внешний вид, который отличается от Q7

      , представленного 14 часов назад

      

      

      

      

      

      Майклом Готье

      

      

      

      

      

      

      

      Прототип Audi Q9 2027 года имеет значительно меньший камуфляж, чем предыдущие модели.

      В прототипе есть несколько изменений, которые помогают отделить большой внедорожник от Q7.

      Ожидается, что конкуренты BMW X7 и Cadillac Escalade будут предлагать как опции ICE, так и PHEV.

      

      Наши фотографы-шпионы неоднократно запечатлевали Audi Q9 2027 года выпуска, но последний прототип отличается тем, что на нем нет маскировки и ряда серийных деталей. Это дает нам лучшее представление о предстоящей модели, и это явно больше, чем Q7 больших размеров.

      

      

      Одним из главных отличий станет массивная решетка радиатора с 16 вертикальными полосами, а также расположенный высоко логотип в виде четырех колец. Решетка радиатора дополнена раздельными светотехническими элементами и широким нижним воздухозаборником. Последний оснащен горизонтальными и вертикальными полосами, а также большим сенсором посередине.

      Подробнее: Флагман Audi SQ9 появится на BMW X7 и Mercedes GLS

      В профиль Q9 ничем не примечателен, но у него длинный капот, переходящий в изящное ветровое стекло. Лобовое стекло переходит в покатую крышу с большими рейлингами. Чуть ниже виден изогнутый кузов, дверные ручки в стиле Mustang Machine и просторная оранжерея. Мы также видим большие колеса, обутые в шины Continental SportContact.

      

      

      

      

      Задняя часть автомобиля напоминает новый A6, поскольку мы видим задние фонари в виде бумеранга, соединенные тонкой полосой подсветки. Их объединяет слегка утопленный бампер с широкими отражателями и минималистичной двойной выхлопной системой.

      

      

      

      SHProshots

      Фотографам-шпионам не удалось как следует заглянуть внутрь, но мы можем ожидать, что модель пойдет по стопам более новых автомобилей, таких как A6 и Q6 e-tron. Это означает, что мы, вероятно, можем ожидать появления 11,9-дюймовой цифровой комбинации приборов, 14,5-дюймовой информационно-развлекательной системы и 10,9-дюймового дисплея для передних пассажиров.

      На данный момент о модели известно немного, но она будет работать на платформе премиум-класса Combustion и, как ожидается, будет предлагаться как бензиновый, так и дизельный варианты. Одним из них может стать 3,0-литровый двигатель TSFI V6 с технологией мягкого гибрида. В новом A6 он развивает 362 л.с. (270 кВт / 367 л.с.) и 406 фунт-фут (550 Нм) крутящего момента.

      Мы также можем ожидать появления подключаемой гибридной силовой установки, которая может сочетать в себе 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель TFSI с электромотором и мощным аккумуляторным блоком. Это позволяет A6 e-hybrid развивать мощность от 295 л.с. (220 кВт / 299 л.с.) до 362 л.с. (270 кВт / 367 л.с.).

      

      

      

      

      

      SHProshots