Subaru Выводит Канадское Производство Из США, Поскольку Тарифы Трампа Наносят Серьезный Удар | Carscoops

      Автопроизводитель теперь будет производить больше автомобилей для Канады в Японии, а не в Индиане

      , 9 часов назад

      

      

      

      

      

      , Стивен Риверс

      

      

      

      

      

      

      

      Subaru переносит производство на канадский рынок в Японию, чтобы избежать дорогостоящих американских тарифов.

      Этот шаг был сделан в связи с тем, что Subaru стремится минимизировать давление, вызванное новыми международными тарифами.

      Многие автопроизводители пытаются найти способы справиться с обостряющейся глобальной тарифной войной.

      

      Торговые войны имеют забавную особенность возвращаться бумерангом к тем, кто их развязывает, и последняя тарифная эпопея между США и Канадой уже перекраивает автомобильную карту. Последствия очевидны, и Subaru приходится прибегать к серьезной логистической акробатике, чтобы держать расходы под контролем.

      

      

      Подробнее: Трамп может освободить китайские автозапчасти от налогов, одновременно введя в отношении Канады еще более высокие тарифы

      В 2024 году Subaru продала в Канаде 68 043 автомобиля, причем 26 процентов из них, или 17 700 автомобилей, поступили из США. Благодаря новому раунду тарифных игр Дональда Трампа Канада теперь вводит 25-процентный налог на автомобили, произведенные к югу от границы. В ответ Subaru переносит производство моделей для Канады из США, чтобы сэкономить немного денег. В конечном итоге это обойдется Америке в миллионы.

      К началу 2026 модельного года Subaru будет производить в США только 10% своих автомобилей, поставляемых в Канаду. “Благодаря этому мы сможем свести к минимуму влияние встречного подоходного налога”, - сказал генеральный директор Subaru Canada Томохиро Кубота в интервью Autonews Canada. На данный момент производство Outback для канадского рынка будет продолжаться в Лафайете, штат Индиана, но в ближайшем будущем оно переместится в Японию.

      

      

      

      

      Перестановки в производстве: что и куда перемещается

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Когда это произойдет, завод в Индиане переоборудуют, чтобы начать производство Forester, второго по популярности автомобиля Subaru в Канаде после Outback. Что остается неясным, так это то, будут ли эти Forester, произведенные в Индиане, экспортироваться в Канаду или Subaru вместо этого будет полагаться на свои существующие японские заводы, которые уже производят Forester для других мировых рынков.

      Примечательно, что Subaru - один из немногих старых автопроизводителей, у которого нет производственных мощностей в Канаде. До сих пор компания полагалась на соглашение USMCA, которое Дональд Трамп пересмотрел, когда впервые вступил в должность. Поскольку это соглашение теперь фактически подорвано новыми тарифами, Subaru меняет свои планы.

      Subaru не одинока в попытках найти творческие способы обойти тарифы. Канада в целом рассматривает возможность ужесточения своих правил, чтобы позволить большему числу автопроизводителей импортировать автомобили из стран за пределами США. Volvo уволила сотни работников в США, а другие автопроизводители замораживают импорт в страну.

      Чем закончится вся эта ситуация, остается предметом обсуждения. В чем нет сомнений, так это в том, что в конечном итоге отрасль будет выглядеть совсем по-другому, и не обязательно лучше.