Именно здесь Bugatti спрятала Секретный переключатель скоростей Турбийона | Carscoops

      Гибридная силовая установка нового гиперкара Bugatti развивает 1775 л.с. за счет двигателя V16 и трех электромоторов

      15 часов назад

      

      

      

      

      

      Брэд Андерсон

      

      

      

      

      

      

      

      Bugatti переместила регулятор скорости с турбийоном в потайное гнездо в салоне.

      Без специального ключа скорость гиперкара ограничена до 236 миль в час или 380 км/ч.

      Поставки для клиентов начнутся в 2026 году по цене от 4,6 млн долларов.

      

      Компания Bugatti известна тем, что не делает ничего наполовину, и гиперкар Bugatti Tourbillon не является исключением. Несмотря на то, что поставки для клиентов начнутся только в следующем году, все больше покупателей начинают проходить весьма специфический (и очень, очень дорогостоящий) процесс настройки своих автомобилей. Еще одно новшество: знаменитая кнопка разблокировки турбийона на максимальной скорости была перемещена.

      

      

      Читайте: Покупатель Bugatti Tourbillon потратил 1 миллион долларов на опции, включая спидометр стоимостью 65 тысяч долларов

      И в Veyron, и в Chiron кнопка переключения скоростей была вставлена в небольшую щель между водительским сиденьем и порогом двери. Теперь это место было изменено. Благодаря совершенно новому монококу турбийона из углеродного волокна, Bugatti пришлось переработать компоновку, и клавиша переключения скоростей теперь находится на центральной консоли. Конечно, это может показаться очевидным выбором, но мы говорим о Bugatti, так что это не просто центральная консоль.

      Переработанный дизайн в стиле Bugatti

      

      

      

      

      Центральная консоль, аккуратно скрытая в С-образной линии, проходящей через середину салона, имеет пару откидных створок, которые открывают компактное пространство для хранения вещей. Она отделана замшей высшего качества. Внутри есть место для большого значка Bugatti, который может символизировать основную клавишу, а также специальное отверстие для самой кнопки переключения скоростей.

      Также имеется небольшая замочная скважина, в которую необходимо вставить кнопку переключения скоростей, чтобы полностью раскрыть потенциал турбийона. При включенной клавише турбийон может развить обещанную максимальную скорость в 276 миль в час (445 км/ч).

      

      

      

      

      

       Фото @bugattitourbillon.registry

      

      

      

      В Bugatti утверждают, что без нажатой кнопки переключения скоростей турбийон разгоняется до 236 миль в час или 380 км/ч. Конечно, это больше, чем кто-либо осмелился бы сделать на шоссе общего пользования, но для тех, кто хочет познакомиться с vmax турбийона, клавиша переключения скоростей просто необходима. Покупатели, которые тратят семизначные суммы, не просто ожидают такого зрелища, оно является частью привлекательности.

      На смену Chiron приходит атмосферный 8,3-литровый двигатель V16, который развивает обороты до 9000 оборотов в минуту и выдает 986 лошадиных сил сам по себе. Этот и без того запредельный показатель поддерживается тремя электродвигателями и аккумуляторной батареей емкостью 25 кВт*ч, что позволяет увеличить суммарную мощность до ошеломляющих 1775 л.с.

      

      

      Ссылка на блог Supercarblog